Epická bitva, která určí nejkomplexnějšího cyklistu planety! To bude podle organizátorů 109. ročník Tour de France, nejslavnějšího závodu, který startuje 1. července v dánské Kodani.
Kolik kilometrů čeká cyklisty na časovkářských speciálech? Jaká je odměna pro největšího bojovníka závodu? A kolik inkasuje cyklista za každý den ve žlutém dresu?
Čtyři země
Peloton projede čtyři země. Odstartuje 1. července v Dánsku, následně se přesune do Francie, aby zavítal ještě do Belgie a do Švýcarska. Grand Départ hostí historicky desátá země. Jde o nejsevernější místo v dějinách závodu.
Ve Francii Tour de France zavítá do 8 regionů. V itineráři je devět nových etapových měst. Kodaň (1. etapa), Roskilde (start 2. etapy), Nyborg (cíl 2. etapy), Vejle (start 3. etapy), Sonderborg (cíl 3. etapy), Aigle (start 9. etapy), Castelnau-Magnoac (start 19. etapy), Lacapelle-Marival (start 20. etapy), Rocamadour (cíl. 20. etapy).
Etapy
Tour de France čítá tradičně 21 etap. Šest z nich je rovinatých, sedm je kopcovitých, šest horských, přičemž pět z těchto dějství bude mít vrcholový dojezd (La Planeches des Belles Filles, Col do Granon, Alpe d´Huez, Peyragudes, Hautacam). Dvakrát je v programu časovka. Úvodní měřící 13 kilometrů, ta v předposlední etapě je dlouhá 40 kilometrů.
Celkem budou mít závodníci k dispozici tři volné dny, přičemž první využijí k transferu z Dánska do Francie.
Kostky
Čtyři předešlé ročníky se obešly bez kostkových úseků. Ale teď jsou „kočičí hlavy“ zpět v itineráři. Během páté etapy pojedou závodníci z Lille do Arenbergu.
A budou muset pokořit celkem 19,4 kilometrů po kostkách rozdělených do 11 sektorů, z nichž nejkratší má 1,3 kilometry a nejdelší 2,8 kilometrů.
Časové bonusy
První, druhý a třetí muž v každé etapy získává časový bonus deset, šest, respektive čtyři vteřiny. Jak bude závod postupovat, budou adepti na celkové pořadí lační právě po těchto bonifikacích.
Finanční odměny
Celkem organizátoři mezi závodníky rozdělí 2,3 milionů eur. Vítěz celkové klasifikace získá 500 tisíc eur, druhý v pořadí bere 200 tisíc eur, třetí inkasuje 100 tisíc eur. Vítěz bodovací soutěže (zelený trikot) a vrchařské soutěže (puntíkatý dres) získá 25 tisíc eur, pro druhého je 15 tisíc eur, pro třetího 10 tisíc eur. Majitel bílého dresu (nejlepší jezdec do 25 let) dostane 20 tisíc eur. Šampioni týmové soutěže dostanou 50 tisíc eur, druhý tým inkasuje 30 tisíc eur, třetí 20 tisíc eur.
Vítěz etapy inkasuje 11 tisíc eur. Za každý den ve žlutém dresu dostane závodník 500 eur, lídr soutěže bodovací, vrchařské a o nejlepšího jezdce do 25 let má za každý den v čele 300 eur. Vedoucí sestava týmové soutěže inkasuje 2800 eur, největší bojovník dne (červené číslo) získá 2000 eur, přičemž největší bojovník celého závodu dostane 20 tisíc eur!
Zajímavá čísla
Nejstarší vítěz: Firmin Lambot (Belgie) – 36 let – ročník 1922
Nejmladší vítěz: Henri Cornet (Francie) – 20 let – ročník 1904
Nejvíce vítězství: 5x – Jacques Anquetil (Francie), Eddy Merckx (Belgie), Bernard Hinault (Francie), Miguel Indurain (Španělsko), 4x – Christopher Froome (Velká Británie), 3x – Philippe Thys (Belgie), Louison Bobet (Francie), Greg LeMond (USA).
Nejvíce dnů ve žlutém trikotu: 111 – Eddy Merckx, 79 – Bernard Hinault, 60 – Miguel Indurain, 59 – Christopher Froome, 52 – Jacques Anquetil.
Nejvíce etapových vítězství: 34 – Eddy Merckx, Mark Cavendish (Velká Británie), 28 – Bernard Hinault.
Největší rozdíl mezi 1. a 2. v celkovém pořadí: 2 hodiny 49 minut 21 vteřin – ročník 1903, kdy vyhrál Maurice Garin (Francie) před Lucienem Pothierem (Francie)
Nejmenší rozdíl mezi 1. a 2. v celkovém pořadí: 8 vteřin – ročník 1989, kdy vyhrál Greg LeMond (USA) před Laurentem Fignonem (Francie)
Nejvíce účastí: 18 – Sylvan Chavanel (Francie)
Nejvíce triumfů v soutěži o zelený trikot: 7 – Peter Sagan (Slovensko)
Nejvíce vítězství ve vrchařské soutěži: 7 – Richard Virenque (Francie)
Nejvíce vítězství v soutěži o bílý dres (do 25 let): 3 – Jan Ullrich (Německo) a Andy Schleck (Lucembursko)
