Až v úvodu září se pojede první světový pohár horských kol v cross country. Seriál, který měl původně odstartovat během nadcházejícího víkendu v Novém Městě na Moravě, bude jen pětidílný. Nicméně čeští fanoušci se mohou těšit na dvojité představení bikerské elity, protože na Vysočině se uskuteční hned dva podniky světového poháru, přičemž na přelomu září a října půjde o generálku na mistrovství světa. „Bude to šest mimořádně intenzivních týdnů. Neskutečný masakr,“ komentuje program sezony cross country Ondřej Cink, čeká reprezentační jednička a závodník týmu Kross racing.
Světový pohár odstartuje 5. září v Lenzerheide. Přivítal jste zveřejnění oficiálního kalendáře? Jde o stimul pro přípravu?
Jsem pochopitelně rád, že jsou dané konkrétní termíny. Zatím není vůbec jasné, jestli se kromě světových pohárů pojedou další mezinárodní závody. Dost možná dojde jen na mistrovství republiky. Pořád je to ale hodně dlouhá doba. Aktuálně se necítím právě ideálně. V nejbližší době mě tudíž čekají testy, aby se všechno zkontrolovalo a zjistilo, jak na tom jsem.
Po startu v Lenzerheide bude následovat další závodní víkend ve Val di Sole, poté v Les Gets. Od 29. září do 4. října se dva závody pojedou v Novém Městě na Moravě. MS v Rakousku je v plánu 11. října. Líbí se vám nadupaný kalendář?
Půjde o hodně intenzivních šest týdnů závodění. Absolvovat pět závodů svěťáku a mistrovství světa během šesti týdnů, to je masakr. Bude nesmírně důležité se dobře nachystat, protože až sezona vypukne, trénink půjde stranou. Pak už bude vše jen o odpočinku a závodění. Až se seriál rozjede, bude hlavní nic nepokazit. Mimořádný důraz bude na předzávodní období.
Dva závody světového poháru před domácím publikem vítáte? Nebo jde o natolik stresující bitvy, že byste se spokojil s jedním představením na Vysočině?
Je super, že doma pojedeme dvakrát. Tlak od publika je samozřejmě obrovský. Všichni očekávají, že člověk něco předvede a fanoušky nezklame. Já jsem doma vždy hodě motivovaný a v atmosféře, která na Vysočině je, se mi skvěle závodí. Tudíž se moc těším. Budu se snažit o nejlepší možný výsledek.
MS se pojede v Leogangu, kde jste se stal v roce 2012 mistrem světa do 23 let. Přivítal jste, že se rakouští organizátoři kromě sjezdových disciplín ujali i cross country?
Od zisku zlaté medaile jsem v lokalitě nikdy nebyl. Jsem zvědavý, kde přesně se pojede a jak bude trať vypadat. Tehdejší vítězství je asi nejcennějším v mojí kariéře. Dostal jsem se do týmu Multivan Merida a nastartoval kariéru. Proto se návrat moc těším.
Tušíte, jak více než tři měsíce do prvního světového poháru vyplníte z hlediska závodního vytížení?
Doufám, že se pojedou i jiné mezinárodní závody cross country, kde bude velká konkurence. Bude záležet na uvolnění pravidel pro cestování. V okamžiku, kdy bude nutné absolvovat po závodě čtrnáctidenní karanténu, by totiž jakékoliv závodění za hranicemi postrádalo smysl. Zcela určitě však pojedu vybrané podniky seriálů Nova Cup a Kolo pro život.
Už máte vybrané konkrétní závody, kterých se zúčastníte?
Prvním závodem pro mě bude podnik seriálu Nova Cup, jímž je 13. června Škoda Auto Sázava. Mám v plánu absolvovat osmdesátikilometrovou trasu. Je to pochopitelně jiné než cross country, ale z hlediska tréninku jde o super zpestření. V závěru června bych měl jet Orlík v rámci Kola pro život. Další závodní program ještě s trenérem řešíme. Hodně mě láká účast na Bikemaratonu Drásal. Spousta známých akci ohromně vychvaluje, trasa je hezká.
Neodrazují vás od účasti v seriálech tlačenice vznikající po startu?
Je fakt, že v prvních metrech se pravidelně na čelo tlačí kluci, co mají výkonnost na deset minut tempa profesionálů. Nejde o žádné povyšování, jen konstatování skutečnosti. Najdou se jedinci, kteří se derou vpřed dost bezohledně a riziko pádu je pak veliké. Ale jde o obrázek běžný při etapových závodech i ve Španělsku či jinde ve světě. Člověk se s tím musí umět vypořádat.
