Nastavenie pred jazdou
Pred jazdou by ste si mali skontrolovať, či máte správne nafúkané kolesá, pretože príliš mäkké plášte zvyšujú valivý efekt a tým pádom vás spomaľujú a vaša jazda bude namáhavejšou. Samozrejme sú štýly a techniky, kedy sa podfúknuté kolesá priam vyžadujú. A je to hlavne jazdenie v horskom teréne, ak je na chodníku veľa kameňov, ktoré vás takzvane odstreľujú zo žiadaného smeru jazdy. Vtedy vám mäkšie kolesá výrazne pomôžu udržať sa na traile. Samozrejme, okrem kolies by ste mali aspoň opticky skontrolovať, či je na bicykli všetko v poriadku. Či nie sú uvoľnené kolesá, či správne fungujú brzdy a prehadzovačka. Je nepríjemné zistiť až pri prvom stúpaní, že ste posledne s bicyklom nechtiac buchli do dverí a prehadzovačka nefunguje správne.
Defekt
Defekt je nočná mora každého cyklistu. Nie je to vo svojej podstate nič strašné, ale vie to poriadne znepríjemniť výjazd. Každopádne, či už si viete defekt opraviť alebo nie, mali by ste so sebou nosiť základnú sadu na opravu. Takúto sadu nájdete v praktickom balení v každej špecializovanej predajni. Ak vám to predsa len nedá spávať, skúste sa naučiť defekt opraviť sami. Poproste skúsenejšieho cyklistu, aby vám to ukázal, prípade si nájdite nejaký video návod. Určite to zvládnete a budete si na svojich výjazdoch istejší.
Výmena plášťa
Toto už je pre niekoho vyšší level hneď po oprave defektu. Niekedy je po defekte poškodený aj plášť a je potrebné ho vymeniť. Výmena však nie je potrebná len pri defekte, ale aj po prejdení určitého množstva kilometrov, keď sa vzorka dezénu už ošúcha a je príliš hladký, aby ste ďalej bezpečne jazdili. Samozrejme takéto pravidelné výmeny závisia aj od počtu kilometrov, ktoré ročne najazdíte a môžete to zveriť do rúk odborníkov. Sú však aj taký fajnšmekri, ktorí si plášť menia niekoľkokrát ročne v závislosti od terénu, ktorý idú jazdiť, alebo od podmienok, v akých plánujú pretekať.
Rutina po výjazde
Po výjazde, aj keď je sucho, by ste mali aspoň handrou pretrieť rám a ak máte odpruženie na vidlici, tak utrite od prachu aj tieto miesta, pretože malé čiastočky sa môžu dostať do tesnenia, ktoré po čase prestane plniť svoju funkciu. Odstráňte prípadné nečistoty aj z reťaze a všetkých pohyblivých častí. Samozrejme, ak bolo vonku mokro a blato, čaká vás trochu viac práce, ale je potrebné ju urobiť, aby vám bicykel dlho spoľahlivo slúžil.
Zazimovanie bicykla
Ani pred zimou nebuďte leniví a poriadne poumývajte bicykel. Po jesenných dažďoch bude určite celý od blata a v takom stave ho naozaj neodkladajte na zimu. Po dôkladnom umytí nezabudnite znovu premazať reťaz a ostatné pohyblivé časti. Takto pripravený bicykel potom môžete na jar s kľudným svedomím a s radosťou znovu vybrať a začať jazdiť.
Pravidelné prehliadky aspoň raz ročne
Podobne ako s autom jazdíte na pravidelné prehliadky, aj s bicyklom by ste minimálne raz do roka, a to najlepšie pred sezónou, navštíviť profesionálny servis. Aby vám skontrolovali funkčnosť všetkých dôležitých častí, nastavili brzdy, prehadzovačku, vycentrovali kolesá a podobne. Aj taká kontrola reťaze je dosť dôležitá, pretože ak je už stará a príliš vyťahaná, dokáže vám poškodiť ozubené kolesá a to vás potom čaká dosť drahá výmena.
Je dobré mať niektoré z týchto zručností, ale ak predsa len na bicykli zvládate iba šliapať do pedálov, nemusíte mať obavy. Nie ste jediný a nejakú tú poruchu na cestách vždy nejako zvládnete vyriešiť. Či už vám pomôže nejaký ochotný cyklista, alebo jednoducho zavoláte domov, aby pre vás prišli autom, pretože váš bicykel je nepojazdný. Hlavne nezabúdajte mať vždy radosť z jazdy.
Titulná fotografia: pixabay.com
