Jazda v lese
Ak nie ste zrovna hltač kilometrov a nudí vás niekoľko hodín pozerať sa na nemeniaci sa asfalt pod vašimi kolesami, tak ste určite zvolili horskú cyklistiku. Jazdíte po lese, nadýchate sa čerstvého vzduchu a užijete si zábavu pri voľbe najlepšej stopy po kameňoch, koreňoch a počas vyhýbania sa konárom. Neustále sa pred vami mení terén, raz šliapete hore, potom sa spúšťate v rýchlych zjazdoch. Zábava ako sa patrí.
Zostáva si už len vybrať ten správny model bicykla. Základné rozdelenie horských bicyklov je do troch skupín. Pevné, hardtail a celoodpružené. Najčastejšou voľbou sú hardtail, v preklade doslova pevný chvost, čo znamená, že odpruženú máte len prednú vidlicu. Vyznávači oldschool jazdenia volia pevné bicykle a ak sa chystáte na poriadne náročný terén, tam si budete pochvaľovať celoodpruženú stavbu bicykla.
Cesta a asfalt
Niekedy mám dni, kedy nemám chuť nič riešiť a mám potrebu len šliapať do pedálov a pozerať sa na ten nemeniaci sa asfalt. Vtedy sa vyberiem na cestu. Samozrejme snažím sa ísť mimo dopravnej špičky a vybrať trasy na nie veľmi frekventovaných cestách. Pred sebou mám len dlhé rovinky, mierne stúpania a niekoľko hodín sám so sebou.
V dokonalom svete by som si vzal cestný bicykel, avšak z dôvodu nedostatku miesta nemôžem vlastniť aj cestný bicykel a tak volím horský bicykel. V takomto prípade urobím niekoľko drobných úprav. V pneumatikách zvolím vyššie tlaky, aby som mal menší valivý odpor a zoberiem si predné aj zadné svetlo. Nie, nechystám sa jazdiť večer, tieto svetlá využívam v režime blikania, aby som upozornil vodičov za mnou, ale aj tých v protismere. Často sa totiž stáva, že si autá v protismere všimnú cyklistu, až keď už začali na úzkej ceste predbiehať. Zvyčajne volím aj dres vo výrazných farbách, nech som dobre viditeľný.
Gravel – štrk, makadam
Gravel je skvelý spôsob ako spojiť horskú a cestnú cyklistiku a vyhnúť sa potrebe mať dva rôzne bicykle. Možno by to vyriešilo aj môj problém s nedostatkom miesta, avšak má to svoje nevýhody. Je to podobné, ako keď si na auto dáte celoročné pneumatiky. V zime na snehu nemajú až taký účinok ako zimné pneumatiky a v lete sú príliš hlučné a mäkké v zákrutách. Ak máte radi rýchle a technické zjazdy po kameňoch a cez korene stromov, gravel bude príliš tvrdý a nebude taký terén dobre zvládať. No a keď sa vyberiete na cesty, v porovnaní s vyslovene cestným bicyklom máte hrubšie plášte a trochu strácate na rýchlosti.
Určite však gravel nezatracujem a je to skvelý spoločník, napríklad na bikepacking. Tam oceníte jeho schopnosť zvládať rovnako cestu ako aj nejaký ten štrkový chodník cez les.
BMX, street, freestyle
Toto už sú špeciálnejšie kategórie cyklistiky. Najčastejšie sa im venujú tínedžeri a či už jazdíte, alebo len sledujete, ako jazdia ostatní, zaručene budete mať zvýšené množstvo adrenalínu v tele. Jazdí sa na špeciálne upravených bike parkoch, alebo priaznivci street štýlu si nájdu zaujímavé prekážky priamo v uliciach mesta. Bicykle majú menšie kolesá najčastejšie 20“ a robustné rámy, ktoré musia vydržať náročné skoky a zložité triky. Je to určite skvelá zábava, ale je to aj šport s najvyšším počtom zranení, najmä počas učenia sa nových trikov. S nejakou tou zlomeninou či otrasom mozgu sa tu jednoducho počíta.
Každá z týchto kategórií má aj svoje nevýhody, pri horskej cyklistike to môže byť neželané stretnutie so zverou, pri cestnej bezohľadný vodič a pri BMX sa môžete zraniť pri skoku. Tieto veci vás však určite neodradia, pretože radosť z pohybu je väčšia, no nie?
Titulná fotografia: pexels.com
