Som inštruktor jazdy na bicykli a jazdil som s mnohými ľuďmi, takže som si všimol, že existujú niektoré časté chyby, ktoré keď odstránite, tak bude vaša jazda desaťkrát bezpečnejšia a zábavnejšia. Tak poďme na to!
Zákruty na gravel bicykli
V MTB aj v cestnej cyklistike platí, že v zákrutách je najlepšie jazdiť cez zákrutu čo najrovnejšie. Je to perfektné pre spevnené cesty a MTB traily, ale pre jazdcov na gravel bicykli to môže byť nebezpečné. Dôvodom je, že vnútorná časť zákruty má zvyčajne viac nerovností, takže sa jej chcete vyhnúť. Aby ste to dosiahli, musíte ovládať svoju rýchlosť. Musíte pochopiť, že jazda na gravel bicykli je pomalšia forma jazdy a že ísť pomalšie je v poriadku.
Keď upravíte rýchlosť, je načase zatočiť. Musíte odolať pokušeniu príliš otáčať riadidlami, pretože by to mohlo viesť k strate trakcie. Namiesto toho musíte zaujať správnu polohu v zákrute. Povedzme, že odbočujete doprava. Zatlačte na ľavý pedál (vonkajšia noha) a na pravú ruku. Vždy sledujte smer, kam chcete ísť.
V neposlednom rade nechoďte príliš pomaly. Musíte nájsť správnu rýchlosť, ktorá vám umožní prejsť cez menšie prekážky.
Brzdenie pri jazde na gravel bicykli
V predchádzajúcej časti som spomenul úpravu rýchlosti. Ako to však urobiť správne? Zlatým pravidlom brzdiť len zľahka. Brutálne brzdenie v panike, bude mať za následok iba stratu trakcie. Namiesto toho by ste mali brzdiť jemne a postupne, až kým bicykel nespomalí. V prípade zákrut je lepšie brzdiť vtedy, keď idete rovnými úsekmi. Tesne pred priblížením sa k zákrute pustite brzdu, aby sa vaše predné koleso rozbehlo bez straty priľnavosti.
Šliapanie do pedálov cez náročný terén
Či už ste to plánovali alebo nie, vždy sa stane, že štrková cesta bude mať v niektorých úsekoch oveľa viac nerovností. Vždy to vítam, pretože je to súčasť zábavy. To, že musím počas jednej jazdy zvládať toľko rôznych podmienok, je dôvod, prečo milujem jazdu na gravel bicykli. Najlepší spôsob, ako si užiť tento druh terénu, je šliapať do pedálov. Keď šliapete do pedálov, prenesiete hmotnosť na nohy a uvoľníte ich zo sedadla, čo vám umožní absorbovať nárazy ľahkým sedením. Telo tiež mierne posúvam dozadu, na zadné koleso, aby som mohol zmierniť tlak z rúk. Keď som začal jazdiť na gravel bicykli, narážal som príliš silno na kamene, a cítil som bolesť v ramenách a lakťoch. Teraz som veľmi opatrný a vždy sa snažím sústrediť a upriamiť pozornosť na zlepšenie svojich jazdných schopností.
Stúpania na gravel bicykli
Ak ste na gravel prešli z cestnej cyklistiky, zabudnite na státie počas stúpania do kopca. Musíte sedieť tak často, ako môžete, aby ste udržali trakciu (najmä na zadnej pneumatike) a používali toľko svalov nôh, koľko môžete. Stúpanie po drsných povrchoch nie je lineárne. Niekedy potrebujete viac zabrať, aby ste prešli cez nejakú prekážku, jemný štrk alebo piesok. Sedenie v stúpaní je teda opäť kľúčové pre trakciu a silu.
Pri zostupe prekonávajte prekážky
Prudké stúpanie znamená neskoršie prudké klesanie. Buďte pripravení. Čo sa týka prejazdu zákrut, musíte zmierniť rýchlosť správnym brzdením. Ale to samo o sebe neznamená, že zmiznú všetky potenciálne výmoly a skaly, ktoré by ste mohli nájsť na svojej ceste.
Zostaňte uvoľnení. S najväčšou pravdepodobnosťou nemáte odpruženú prednú vidlicu, takže ak máte pevné ramená, prenesú sa všetky nárazy na vaše telo. Postavte sa tiež mierne na pedále a nechajte asi 1 cm medzeru medzi sedadlom a zadkom. Vaše nohy tak budú absorbovať najväčšie otrasy. Vždy sa pozerajte dopredu, nesústreďte sa na predné koleso. Pokúste sa vybrať najčistejšiu trasu. Nakloňte sa k riadidlám, aby ste ich mohli pevne uchopiť. Ja osobne s tým mám problém, pretože môj gravel bicykel má veľmi agresívnu geometriu. Preto keď idem v zjazde po nerovnostiach, z neustáleho sledovania terénu predo mnou, ma po chvíli začne bolieť krk. Často preto používam hornú časť riadidiel. Ak to však budete skúšať tiež, venujte zvýšenú pozornosť tomu, aby ste nestratili trakciu a priľnavosť!
Dúfam, že sa vám moje tipy páčili a boli pre vás užitočné.
