Rotačná hmotnosť je kľúčom k rýchlej jazde
Fyzika je prítomná všade (jedine ak nie v nemateriálnych bytostiach a vašej duši). Preto, ak chceme ušetriť čo najviac síl počas dlhých výjazdov, alebo len ísť o čosi rýchlejšie, potrebujeme poznať, čo skutočne „na ňu zaberá“. Hmotnosť bicykla ako taká je dôležitým ukazovateľom, ale nie každý vie, že tzv. rotačná hmotnosť je ešte dôležitejšia. Pre jednoduchosť: ak ušetríte 100 gramov kúpou ľahších plášťov, takáto investícia bude mať rovnaký účinok na ušetrenie výkonu pri šliapaní, akoby ste ušetrili 400 gramov pri výmene rámu za ľahší.
Preto odporúčame investovať do ľahších plášťov (ak nie aj samotných kolies) a premyslieť si, aký terén jazdíme – zbytočne budete so sebou vláčiť kilové enduro plášte, ak sa pohybujete prevažne po poľných alebo upravených lesných cestách. Navyše, nezabúdajte, že kvalitný plášť s dobrým vzorom dezénu a správnou zmesou gumy, dokáže zlepšiť nielen jazdné vlastnosti bicykla, ale aj váš pocit z jazdy a zvýšiť sebavedomie. Investícia: cca 25 €
Cíťte sa počas jazdy v pohode
Niekedy sú tie najdôležitejšie zmeny tie, ktoré na prvý pohľad nevidno, ale pri jazde sa prejavujú zásadným spôsobom. V tomto prípade môžeme hovoriť o správnom výbere sedla, ktoré popravde nesie väčšinu vašej hmotnosti počas celého výjazdu, a teda pri nevhodnom tvare, šírke alebo spracovaní dokáže skaziť nielen jeden výjazd výrazným nepohodlím a dokonca odreninami. Preto, ak sa na ňom necítite komfortne, zvážte kúpu nového – pre konkrétne tipy navštívte cyklistické predajne, ktoré disponujú meraním sedacích kostí (teda ich vzdialenosťou), alebo si vypožičajte skúšobný model a overte si to „na vlastnej koži“.
Problémy s posedom a pozíciou jazdca je možné riešiť aj uvedomením si, či máme správnu veľkosť bicykla, či je sedadlo v správnej výške, uhle a vzdialenosti od predstavca, akú dĺžku má predstavec a riadidlá alebo dokonca, či nemáme príliš krátke/dlhé kľuky. V neposlednom rade k lepšiemu držaniu riadidiel a uvoľnenia dlaní, pomôže využitie ergonomickejších a hrubších gripov. Investícia: od 30 €
Nebrzdí to ako má
Keď už okúsite chuť rýchlej jazdy na bicykli, vzápätí si určite rýchlo uvedomíte, že to, čo sa rozbehlo, musí sa aj zastaviť. Predsa len, cesta nikdy nie je rovná a vy musíte spomaliť. Ak aj máte dobré brzdy, konkrétny typ zmesi platničiek, ich vyhotovenie alebo samotné kotúče dokážu urobiť veľký rozdiel. Napríklad, ak v dlhších zjazdoch máte pocit, akoby vaše brzdy strácali na výkone, je dobré podniknúť niekoľko jednoduchých krokov a mať tak stále istotu, že zastavíte práve vtedy, keď to budete potrebovať.
V prvom rade ide o opotrebovanie materiálu – užšie kotúče sú náchylnejšie na prehrievanie, čo je príčinou straty výkonu. Jeho navýšenie dosiahnete aj zväčšením priemeru kotúča – pri bežných bicykloch sa používajú 140/160 mm kotúče – zmena na 180 mm je pre normálne jazdenie dostačujúca a ponúkne citeľne väčšiu brzdnú plochu. Taktiež pri výbere platničiek je dobré mať na pamäti, že existuje dvojica foriem zmesí – organická (resin), ktorá má síce lepší bezprostredný účinok, ale pri dlhšom brzdení, stráca výkon. Naopak, metalická (sintrovaná) je síce menej šetrná ku kotúčom, ale na jej výkon sa môžete spoľahnúť. Rovnako tak pri kotúčoch sa oplatí investovať do kvalitnejších modelov, ktoré sú zložené z viacerých vrstiev – napr. technológia ICE Tech od Shimano. Vhodné je aj skontrolovať stav kvapaliny v brzdách – či nie sú zavzdušnené, alebo či kvapalina nestratila pôvodné vlastnosti. Investícia: od 10 € (platničky), od 15 € (kotúče)
Nenechajte sa spomaliť opotrebovanými komponentami
Nikto snáď nedúfa, že by mohol používať tzv. spotrebný materiál donekonečna. Predsa len, reťaz, kazeta alebo prevodníky podliehajú neustálemu treniu (dokonca ak aj máte extrémne namazanú reťaz – možno, že práve vtedy ešte o niečo viac). Keď sa však vydáte do mesta, alebo stretávate iných cyklistov, nie je ničím výnimočným počuť klasické pískavé zvuky, alebo vidieť preskakovať reťaz medzi zubami. Inými slovami – pamätajte, že každá súčasť bicykla má svoju životnosť.
I keď je tento tip skôr servisným úkonom, predsa len môžete za pomerne málo peňazí ušetriť nielen veľa nervov, ale predovšetkým energie pri šliapaní a navýšiť radosť z jazdenia. Vo vyššie uvedenom videu môžete spozorovať znaky opotrebovania jednotlivých častí. Navyše, ak aj nepotrebujete meniť reťaz, nezabúdajte ju pravidelne čistiť (najlepšie špecifickým odmasťovacím prostriedkom) a adekvátne mazať – opäť platí, že po namazaní, je potrebné prebytočný olej zotrieť. Ak to neurobíte, bude sa naň lepšiť prach a nečistoty, ktoré neskôr vytvoria tzv. pastu, ktorá dopomôže k rýchlejšiemu ničenie komponentov. Investícia: od 10 €
Umývanie a servis sú základom pre dokonalý chod bicykla
Kúpa nového, lepšieho a ľahšieho komponentu ešte neznamená výhru. Možno na chvíľu, ale ak sa o bicykel nebudete starať, jeho vlastnosti sa môžu až príliš zmeniť k horšiemu. Preto stavte na pravidelnú očistu – nielen od blata, ale aj od nečistôt na vnútorných nohách vidlice, ktoré zvyšujú trenie a teda znižujú citlivosť pohonných súčastí – reťaze, kazety, prehadzovačky a prevodníky, ktoré sprostredkujú prenos energie a v prípade znečistenia sa to len zhoršuje. Taktiež dbajte na odmastenie kotúčov, alebo jemné premazanie piestikov bŕzd. Návodov, ako na to, je na internete nespočetne, takže pri troche zručnosti dokážete tieto úkony zvládnuť aj samostatne. V tomto prípade platí porekadlo: čo sa naučíš, to akoby si na starobu získal. Investícia: od 0 €
(zdroj fotografií: pixabay.com)
