Tí, ktorí sa v cyklistike už orientujú, spoznajú, že rám je vyrábaný renomovanou firmou BikeFun priamo v Českej republike. Továreň produkuje aj bicykle českých značiek Superior a Rock Machine. Celkový vzhľad tohto dvojkolesového parťáka spočíva v čiernej farbe s doplnkom výrazne zelených detailov a decentným sivým nápisom Škoda.
Elegantný, športovo navrhnutý a s dlhšou geometriou – to je hliníkový rám, upravovaný hydroformingom. V ňom je integrovaný stredový motor Shimano Steps E7000 so semi integrovanou batériou.
eMTB v teste Ondřeje Semeráda
Bicykel som po prvýkrát vzal do zasnežených kopcov Žďárských vrchov. Jazdný prejav na rovine nie je od bežného bicykla nijako výrazne odlišný. Bicykel je vyrovnaný, dobre drží stopu a adekvátne poslúcha povely riadidiel. Pri poklese rýchlosti pod 25 km/h sa pri pedálovaní motor automaticky zapína. Plynule a kultivovane pridáva k ľudskej sile aj výkon elektromotora. Rovnako je tomu aj pri zrýchľovaní – jeho správanie sa je kľudné.
Stredový motor pracuje na princípe snímania točivého momentu na osi kľúk. Výpomoc možno nastaviť z troch úrovní. Každý tento mód sa dá doladiť v mobilnej aplikácii Etube. Je dostupná pre smartfóny a pri komunikácii s riadiacou jednotkou motora využíva Bluetooth. Displej zobrazuje všetky potrebné informácie – rýchlosť, zvolený mód, maximálnu rýchlosť, stav batérie alebo aj dojazd. Predovšetkým posledný údaj by mal byť predmetom vašej kontroly.
Elektronické možnosti
Mimo vyššie spomínaných funkcií jazdnej výpomoci je k dispozícii aj využitie tzv. Walk. Pri jeho zvolení a podržaní prepínacieho tlačidla, ide motor sám, rýchlosťou 3 až 5 km/h. Túto šikovnú funkciu možno nazvať pivničným pomocníkom. Jednoducho zhrnuté, napomáha pri manipulácii s bicyklom. Eco mód je pre dlhšie cestovanie bez potreby vyletieť kopec maximálnou rýchlosťou, ale naopak, ak ide o to, prekonať ho s rozumnou dávkou vlastnej sily. Ďalšia úroveň, Trail, je už o niečom inom. Prejav je silnejší a ráznejší. Pri jazde v teréne napomáha cyklistovi zdolávať prudké a technické pasáže.
Boost – to sa už v lese cítite ako Nino Schurter. Ide to ako tank. Chcete z motora dostať maximum, a tak sa do pedálov opriete čo to dá. Odmenou je pocit, že snáď máte krídla. Paradoxne si v tomto móde dokážete aj slušne zamakať. Zadná guma sa pod náporom sily zabára do povrchu. Dokážete vyjsť aj dovtedy neprekonateľné silové výšľapy. Vo chvíli, keď sa spustí maximálny výkon, sneh len tak lieta okolo vás.
Tento koncept elektromotora, najmä s umiestnením v oblasti stredu, označujem za poctivý elektrostroj. Sila, ktorú vloží jazdec do pedálov je doplnená silou motora podľa nastaveného módu. Šliapem s malou silou – dostávam malú výpomoc. Opriem sa do toho a ide to. Nie je to tak, že iba zapnem tlačidlom motor, voľne točím nohami a elektromotor ma jednoducho ťahá. Je to také poctivejšie.
Výbava tohto bicykla
O primerané pohodlie sa stará vidlica RockShox Judy so zdvihom 120 mm. Typ pruženia je vzduch, tlmenie je v réžii oleja s možnosťou uzavrieť vidlicu s ovládaním z riadidiel. Celkový pocit komfortu dopĺňajú plášte so šírkou 2,6“.
Hmotnosť bicykla všeobecne obmedzuje možnosť nadľahčiť ho cez prekážky počas jazdy. Výhodou plášťov je aj tento aspekt – ich objem jednoducho odtlmí nerovnosti na ceste. Pri plášťoch nejde výhradne iba o pohodlie, ale aj o dostatočný grip s povrchom. Elektrobicykel potrebuje väčšiu oporu v pneumatikách, než klasický bicykel. Pôsobí na ne väčšou silou – či už pri rozbiehaní, brzdení alebo zatáčaní.
Schwalbe Smart Sam sa vďaka stredovej línii štupľov dobre odvaľuje na pevnom podklade. V prípade brzdenia poslúžia a o adekvátny výkon sa postarajú štvorpiestové brzdy Tektro so sintrovanými platničkami. Majú plynulý nástup sily a jej strata nie je až taká výrazná ani počas dlhšieho brzdenia.
Pre koho je tento bicykel určený?
Pre tých, ktorí si chcú užiť pohodovú jazdu a kochanie sa krajinou, ale na svoju si prídu aj tí, ktorí potrebujú k adrenalínovým zážitkom dodatočnú pomoc motora. Horský elektrobicykel dodá silu vždy vo chvíli, kedy je potrebná. Rozšíri dojazd aj počas klasických výjazdov. Tí, ktorí už majú svoj vek, alebo ich im zdravotný stav nedovoľuje byť plnohodnotným jazdcom, sa môžu tešiť na to, že im elektrobicykel navráti pôvodnú vitalitu. Počas môjho testovania v zimnom počasí, spojenom so snehom, sa neprejavil žiaden problém. Ak stále váhate, či a aký elektrobicykel si kúpiť, prečítajte si náš článok.
Ondřej Semerád cyklistike prepadol pred 28 rokmi. Začal s cyklokrosom, odkiaľ postupne prešiel k cyklomaratónom a extrémnym pretekom. Dvanásť rokov vlastní predajňu, kde zúročil svoje dovtedajšie skúsenosti a znalosti ako mechanik cyklokrosárov a odborný predajca. Publikoval viacero odborných článkov na tému testovania bicyklov, trasovania a extrémnych pretekov. V redakcii WeLoveCycling ČR je odborníkom na test bicyklov a elektrobicyklov.
