16. etapa Lovere – Ponte di Legno (horská, 194 km)
Hneď úvodná etapa po druhom dni voľna priniesla smutné správy – plánované stúpanie Passo di Gavia bolo kvôli snehovej kalamite zamenené za nie menej príťažlivé Passo del Mortirolo, ktoré je pravým „zabijakom“ s priemerom 11 % a dĺžkou 12 km! Istým bolo, že tu sa bude rozhodovať o osude ďalších dní. 40 km pred koncom, na začiatku Mortirola, mal 21-členný únik náskok takmer 6 minút. V pelotóne za nimi sa očakával útok niekoho z celkovej klasifikácie – a pravdaže prišiel – v úseku so sklonom vyše 18 %. Hustý dážď nepomáhal nikomu. Z vrcholu klesali prví J. Hirt s G. Cicconem, z dvojice ktorých sa malo rozhodnúť o víťazovi etapy. Nibali bol nakoniec dohnaný ružovým mužom, Carapazom, Landom, avšak Roglič chýbal. Na čele si po výhru v šprinte prišiel Ciccone. Roglič, Mollema, Yates a iní stratili vyše 1 minútu.
17. etapa Commezzadura – Anterselva/Antholz (kopcovitá, 181 km)
Etapa, ktorá mala po včerajšom ťažkom dni priniesť aspoň čiastočné oddýchnutie. Aj napriek viacerým kopcom sme neočakávali veľké rozdiely v cieli. Početný únik sa predstavil v tom najlepšom svetle, keď ešte 3 km mal čelný jazdec vyše 5 minút náskoku pred koncom. Náskoky jednotlivcov z úniku zakončil úspešne N. Peters, udržujúci si odstup po celých posledných 15 km. Ani nástup E. Chavesa už nestačil na to, aby zastavil Petersa pred jeho debutovým profesionálnym víťazstvom. Čo sa týka celkového poradia, jedine Landa získal pár sekúnd pred ostatnými, čím sa posunul 6. pozíciu. V ružovom ostával R. Carapaz, stále prenasledovaný necelými 2 minútami, ktoré naňho strácal V. Nibali.
18. etapa Valdaora – Santa Maria di Sala (zvlnená, 222 km)
Ak si mali šprintéri napraviť svoju povesť alebo získať dodatočné víťazstvo, 18. etapa bola poslednou, ktorá im k tomu dávala možnosť. Po štarte sa v úniku objavili len 3 odvážlivci, aj napriek tomu, že celkový profil etapy mal skôr klesavý charakter. Na počudovanie všetkých sa s ubúdajúcimi kilometrami náskok trojice na čele nezmenšoval. Ešte 30 km pred koncom mali dvaja Taliani a jeden Nemec náskok 4 minúty. V strhujúcom závere, kedy sa únik priblížil až na dosah pelotónu, skončil víťazne pre D. Cima. Tento taliansky hrdina, ktorý strávil na čele vyše 200 km, dokázal preťať cieľovú pásku len stotiny sekundy pred šprintujúcim balíkom, konkrétne pred P. Ackermannom a nasledujúcimi jazdcami. Je to tak Cimovo prvé víťazstvo na tak prestížnych pretekoch, navyše v drese pro-kontinentálneho tímu Vini Fantini.
19. etapa Treviso – San Martino di Castrozza (horská, 151 km)
Aj v tento deň prial osud úniku. S vidinou posledného stúpania, ktoré bolo súčasne aj cieľovým, sa na čele pretekov zoradila skupina 12 jazdcov, ktorí vďaka vzájomnej spolupráci získali náskok vyše 9 minút, držiaci sa ešte 30 km pred koncom etapy. Pri vstupe do posledného stúpania San Martino di Castrozza, sa jednotliví jazdci snažili o prekvapenie svojich sokov a vytvorenie si dostatočnej medzery. Očakávania sa upierali predovšetkým na E. Chavesa, ktorý sa v tomto kopci zaslúžil o vyše desiatku nástupov, ktoré však neboli úspešné. Rozhodujúci bol až ten 2,7 km pred páskou, kedy sa oslobodil od Bidarda a Serryho. V pelotóne mal naviac síl Lopez, ktorý vystihol správny moment a v závere si pred ostatnými adeptami na ružový dres ukrojil aspoň 44 sekúnd. V konečnom dôsledku sa však poradie nemenilo.
20. etapa Feltre – Croce D’Aune-Monte Avena (horská, 194 km)
Toto bola posledná možnosť Nibaliho pokúsiť sa získať sekundy pred individuálnou časovkou, ktorá delila Carapaza od historického víťazstva. 5 stúpaní, 5 500 nastúpaných metrov a necelých 200 km – takúto porciu si pripravili organizátori v predposledný deň Gira. 8-členný únik si viedol výborne, keď 15 km pred koncom mal ešte 2 minúty k dobru. To však bola chvíľa Lopeza v pelotóne, kedy rozpútal útoky na ružový dres a celkové poradie. Carapaz bol však pripravený a v nasledujúcich kilometroch sa odpútal spolu s kolegom Landom a Nibalim od ostatných lídrov. V poslednom stúpaní bol navyše Landa zrazený na zem nepozorným fanúšikom, čím nadobro stratil z dohľadu predných jazdcov. Kilometer pred koncom už čelnú skupinu ťahal líder celého Gira – Carapaz, čím ukázal dominanciu a zaslúženú prvú pozíciu. V šprinte nakoniec jeho tímového kolegu, Landu, zdolal Bask P. Bilbao. Yates, Majka a Roglič stratili vyše 40 sekúnd, Landa ešte o minútu viac.
21. etapa Verona – Verona (individuálna časovka, 17 km)
Chvíľa pravdy, nielen pre Carapaza, nadišla 2. júna v uliciach Verony. Otázkou tiež bola forma Rogliča a Campanaertsa – dvoch jazdcov, ktorí si v predchádzajúcej individuálnej časovke nič nedarovali. Už v úvode sa o najrýchlejší čas zaslúžil 30-ročný Američan Haga, ktorý doteraz nezaznamenal výraznejšie profesionálne víťazstvo. Časom 22:07 zdolal o 4 sekundy aj dovtedajšieho lídra Campanaertsa. Blízko sa dostal aj T. De Gendt, pretínajúci cieľovú pásku so 6 s stratou. O víťazstvo v etape Haga neobrali ani jazdci o celkové poradie. Roglič skončil až 10. so stratou 26 s. Výborne skončil Nibali s mankom len 23 sekúnd. Ako posledný štartoval Carapaz, ktorý je známy slabšou časovkou. Červené čísla pri prejazde polovicou trasy hovorila o desiatkach sekúnd v prospech Nibaliho, avšak potrebný odstup necelých 2 minút bol v nedohľadne. Aj keď Carapaz skončil až na 36. mieste so stratou 1:12, svoj ružový dres obhájil. Navyše sa na 3. miesto pred Landu posunul Roglič.
Dres najlepšieho vrchára si odniesol po dlhom boji G. Ciccone s dostatočným, vyše dvojnásobným počtom bodov pred F. Masnadom a D. Carusom. Najlepším mladíkom do 25 rokov sa stal líder Astany – M. A. Lopez, ktorý ho udržal len o 1:30 pred víťazom Tour of Alps, P. Sivakovom. Nablízku bol aj H. Carthy na treťom mieste.
Súťažou, ktorá utrpela snáď najväčšie straty, bola bodovacia – teda šprintérska súťaž. Po výpadku Vivianiho, Gaviriu, Ewana a iných, ostával súboj otvorený predovšetkým medzi P. Ackermannom a A. Demarom. Bol to prvý menovaný, ktorý len o 13 bodov obhájil svoj skvelý výkon na Gire.
