Napriek tomu sa však ozývajú hlasy proti, ktoré upozorňujú aj na negatívne stránky. V mestách, ktoré majú bike-sharing, sa môže objaviť väčšie množstvo cyklistov, ktorých jazdu môžeme označiť jednoducho za neistú, či už z dôvodu požitia alkoholu alebo preto, že na bicykli sedeli naposledy, keď boli deti. Ďalšou vecou je, že pre takýchto cyklistov by sa hodila prilba, aby sa zmenšilo riziko poranenia v prípade pádu. Vo Švajčiarsku problém vyriešili tak, že súčasťou je aj prilba, ktorá je pribalená v košíku bicykla. Týmto sa dostávame k tretiemu problému, a tým je úmyselné poškodzovanie bicyklov vandalmi a pokiaľ sa takéto veci stávajú, je nemysliteľné vybaviť bicykle prilbami, ktoré by sa strácali asi ako prvé.
Navzdory tomu však arriva.bike v Nitre úspešne odoláva vandalom a poškodzovaniu ich zelených bicyklov, a to najmä preto, že občania mesta ich prijali za svoje a oceňujú prínos, aký tieto bicykle pre mesto a ich obyvateľov majú. Dobrovoľne nahlasujú bicykle odložené mimo stanovišťa.
Majiteľom je firma ARRIVA, ktorá prevádzkuje autobusovú dopravu a vďaka tomu je systém vypožičania jednoduchší, keďže ľudia môžu použiť čipovú kartu a dodatočne bicykel odomknúť svojim PIN kódom. K dispozícii je aj prehľadná mobilná aplikácia. Možno aj vďaka tomuto jednoduchému systému sa počet požičaných bicyklov počas druhej sezóny takmer strojnásobil, keď boli požičané takmer 24 000-krát.
Zdieľané bicykle zjednodušujú mobilitu najmä v centre mesta a bike-sharing sa stáva doplnkom mestskej verejnej dopravy. To dokáže urobiť mesto atraktívnym nielen pre obyvateľov, ale aj pre návštevníkov.
Nemáme síce v mestách dostatočne vyvinuté cyklotrasy a jazda po chodníkoch je s rizikom pokuty, no je šanca práve vďaka väčšiemu používaniu zdieľaných bicyklov, upozorniť kompetentných na potrebu vybudovania cyklochodníkov v jednotlivých mestách a veríme, že je to len otázkou času.
