Správne nastavenie posedu
Základom spokojnej jazdy je v prvom rade správne nastavený posed. Ak ste kúpili vhodnú veľkosť, základným kameňom je nastavenie výšky a sklonu sedla. Pomerne jednoduchým vodítkom pri výške sedla je snaha o to, aby ste mali nohu v spodnej polohe mierne pokrčenú – dosiahnete toho tak, že sa posadíte do sedla a na pedál, ktorý je v dolnej polohe, položíte pätu. Vtedy by mala byť noha takmer vystretá (pozor, nie prepnutá!). Pri sklone sa neoplatia žiadne experimenty a sedlo dajte tak, aby bolo v rovine. V prípade, že je prehnuté, tak môže špica smerovať mierne nadol – nikdy však nie naopak. Je možné, že na celkovú dĺžku (najmä, ak máte športový model), si budete musieť chvíľu zvyknúť, takže tomu dajte nejaký čas, prípadne, ak máte pocit, že to je príliš, bude potrebné vymeniť predstavec za kratší, čo ale nie je žiadna veľká investícia.
Upnutie kolies
Hneď ako prvé si skontrolujte, či sú na vašom bicykli poriadne utiahnuté upínaky, prípadne pevné osky. Častokrát sa pri skladaní v servise neuťahujú napevno, aby sa dali znovu ľahko zložiť pri preprave.
Brzdy
Ešte než vyrazíte, skontrolujte funkciu bŕzd. Platí to najmä pri modeloch s kotúčovými brzdami, kde nevidíte na prvý pohľad, či je všetko v poriadku. Ak aj zo začiatku nebrzdia ideálne, dajte im chvíľu čas – niekedy je potrebný menší zábeh. Ideálne, ak sa rozbehnete po rovine a párkrát silno zabrzdíte. Na nových brzdách sa preto nikdy nepúšťajte hneď zo strmého kopca, ale dajte im chvíľu čas.
Radenie
Správny chod radenia tvorí základ spokojnej jazdy bez nervov, a preto mu venujte tiež trochu pozornosti. Hlavne si pozrite, či reťaz nepadá z prevodníkov (na jednu alebo druhú stranu), prípadne, aby nebol problém v zadnej časti na kazete. Ak vám spadne reťaz medzi výplet a kazetu, nie je to nič príjemné a navyše si môžete poškodiť samotné koleso.
Pedále
Pred prvým výjazdom si skontrolujte, či máte dostatočne utiahnuté pedále. Rovnako sa jedná o vec, na ktorú sa môže zabudnúť a ktorá tak môže spôsobiť nepríjemné problémy.
Nastavenie odpruženia
V prípade, že ste si kúpili odpružený model, oplatí sa venovať pozornosť úvodnému nastaveniu. Na väčšine vidlíc a tlmičov je uvedený počiatočný tlak, od ktorého sa môžete „odraziť“. Vidlica, prípadne tlmič by si mali po zaťažení vašou váhou trochu sadnúť (čomu sa hovorí SAG), približne na 20% z celkového zdvihu. Taktiež väčšina pružiacich jednotiek umožňuje nastavenie tlmenia, teda, ako rýchlo sa bude vracať späť a tu môžete začať na strednej hodnote. Príliš rýchly návrat a bude vás to „kopať“, príliš pomalé a pruženie nebude stíhať spracovávať nerovnosti.
Tlak v plášťoch
Veľmi dôležitým nastavením je samotný tlak v plášťoch. Práve on vo veľkej miere určuje vlastnosti ako sa bude bicykel správať. Je dobré si zapamätať, že vôbec netreba voziť extra vysoké tlaky, a to aj keď chcete jazdiť rýchlo. Vždy záleží na vašej hmotnosti a jazdnom štýle, no horskom bicykli je dobrým odrazovým mostíkom hodnota 2 – 2,5 BAR, pri cestnom okolo 6-7 BAR.
Týchto zopár základných úkonov by malo stačiť na to, aby ste mali záruku, že vašu prvú jazdu si užijete namiesto toho, aby ste riešili technické problémy.
