Etapa 1: Düsseldorf – 13,8 km ITT
Tento rok toho špecialistom na časovky veľa neponúka – celkovo iba 36 km, pričom v Marseille je len jedna ďalšia etapa. Je zaujímavé, že sa Tour otvára časovkou jednotlivcov po prvýkrát od roku 2013.
Froome uviedol, že Le Tour 2017 bude pretekmi, ktoré sa ,,vyhrajú alebo prehrajú v horách“. Kedže Froome je veľmi dobrý časovkár, táto etapa by ho mohla zvádzať k tomu, aby potvrdil svoju dominanciu a sústredil sa od začiatku na žltý dres – no proti nemu bude stáť množstvo „špecialistov“.
Etapa 2: Düsseldorf – Liège – 202 km
Každý drží palce Markovi Cavendishovi, aby dokázal vyhrať ďalšie etapy na Tour – chýbajú mu len 4 etapové víťazstvá na rekordných 34 výhier Eddieho Merckxa. Cavendish má 9 možností (etáp), ktoré sa mu dokonale hodia na to, aby tento rekord skúsil prekonať.
Liège predstavuje prvú z týchto príležitostí a vzbudzuje dojem jarnej klasiky so záverečným hromadným špurtom, pričom podobný scenár môžete očakávať aj pri 3. etape končiacej v Longwy.
Etapa 12: Pau – Peyragudes – 214 km (cieľ na vrchole)
Hoci záverečný výstup do Peyragudes nie je taký ikonický ako Tourmalet alebo Aubisque, predstavuje viac ako 200 km poriadne náročnej cyklistiky. Počas tejto epickej etapy bude pelotón musieť zvládnuť 5 kategorizovaných stúpaní.
Videli sme, ako sebaisto sa Froome cítil pri nečakanom útoku naňho počas klesania z Peyresourde v roku 2016; ak s ním súperi nebudú vedieť držať krok, opäť by mohol dostať šancu a získať sekundy v boji o žltý dres.
Etapa 17: La Mure – Serre Chevalier – 183 km
Kvôli priesmyku Col du Galibier je to nezávideniahodný začiatok 2. časti v Alpách. V roku 2015 zosuvy pôdy spôsobili, že plánovaný cieľ bol presunutý z Galibier na Croix-de-Fer. Cez ten sa bude prechádzať aj tento rok.
Prvý, kto dosiahne vrchol Galibieru, vyhrá cenu Prix Henri Desgrange, čo je čestná cena za dosiahnutie najvyššieho bodu pretekov.
Etapa 20: Marseille ITT – 23 km
Predposledná etapa je dosť krátka na to, aby na poslednú chvíľu spôsobila prevrat. Nie je to nič nevídané, aby časovka bezprostredne predchádzala záverečnej etape v Paríži. Lenže k tomu treba prirátať aj 17-percentný výstup na La Garde; a tak nezostáva nič iné, ako len dúfať, že sprievodné vozidlá v pretekoch budú mať dosť paliva v nádrži.
Tour je aj o psychike a prekonaní seba samého, čo platí najmä pre Frooma ako obhajcu, ktorého už v minulosti minimálne raz opustili sily. Úplné vyčerpanie v tomto prípade znamená jediné – prehru…
