De gula neutrala servicebilarna
Om din cykel blir defekt har du användning av en bil som är lätt att se i folkmassan och denna hjälp kommer i form av en gul ŠKODA OCTAVIA med Mavic-dekor – de är tillräckligt stora för att transportera vatten, hjul och hela cyklar för nödsituationer.
År 2010 kraschade Jens Voigt så våldsam att hans cykel inte kunde repareras – han tog då en Mavic-cykel på taket på närmaste gula ŠKODA, och även om den var flera storlekar för liten för honom, var den tillräcklig för att han skulle kunna fortsätta loppet .
Tävlingsledarens röda bil
Som du kanske har förväntat sig, kör Christian Prudhomme ŠKODAs toppmodell SUPERB – men i en mycket unik version. Prudhommes Superb har ett skräddarsytt soltak som gör det möjligt för tävlingsledaren att utföra sina olika uppgifter, som till exempel att vinka flaggan i starten av varje etapp för att signalera den officiella starten.
Kommunikation, smidighet och säkerhet
Förutom Mavics neutrala servicebil finns det två bilar per lag som följer fältet. Bilens ordning bestäms av varje lagkaptens position.
Prudhomme håller kontakten med alla bilar, varav de flesta är OCTAVIA, vilket ger dem information om tävlingen. Kommunikation mellan bilarna är avgörande eftersom avbrott och krascher måste rapporteras så att servicebilarna kan få utrymme för att förflytta sig framåt eller bakåt efter behov.
Varje ŠKODA är en verkstad på hjul och bilarna måste vara smidiga nog för att kunna ta sig mellan motorcyklar, grupper av cyklister, tv-lag och andra assistenter när en cyklist är i nöd. Ju fortare bilarna kommer fram till cyklisterna, desto snabbare kan de återvända till sina lag, sponsorer och fansens stora glädje.
