Zimą wielu rowerzystów rezygnuje z jazdy i zmienia swój zwykły dwukołowy pojazd na inny środek transportu. A co z amatorami e-bike’ów? Poprosiliśmy Richarda Gasperottiego, który jeździ rowerem elektrycznym przez całą zimę, żeby powiedział nam, jak dba o swój sprzęt w tym czasie.
Przygotuj e-rower na chłodne dni
Przygotowanie e-roweru na zimę wygląda tak samo jak w przypadku zwykłego roweru. Sprawdź, czy wszystkie ruchome części, w tym koła zębate, łańcuch i klocki hamulcowe, są sprawne. Jeśli przez resztę roku jeździsz bez błotników, zamontuj je na okres od grudnia do kwietnia. Jazda w przemoczonym ubraniu jest zawsze nieprzyjemna, ale gdy temperatura spada do zera, jest to wyjątkowo niekomfortowe i może zniechęcić do jazdy. Dodatkowo błotniki chronią przed zabrudzeniami błotem i śniegiem.
Chroń silnik
Załóż neoprenową osłonę na silnik, aby ochronić go przed szkodliwą mieszanką soli, błota i śniegu. Podczas jazdy po śniegu pamiętaj o wyłączeniu trybu turbo, aby zapobiec niekontrolowanemu buksowaniu kół na śliskiej nawierzchni.
Trzymaj akumulator w ciepłym miejscu
Akumulator jest wrażliwy na temperatury i traci pojemność w chłodne dni, co wpływa na jego zasięg i skraca czas jazdy. Zaleca się przechowywanie baterii w suchym i ciepłym miejscu. Jeśli nie możesz trzymać e-roweru w ogrzewanym garażu lub piwnicy, lepiej wyjmij akumulator i zabierz go na noc do domu. Akumulator należy ładować tylko w temperaturze pokojowej, po czym trzeba go wpiąć w ramę tuż przed jazdą. To samo dotyczy miejsca docelowego – pracy lub szkoły. Eksperci z Bosch eBike Systems sugerują, żeby odłączyć akumulator i trzymać go w pokrowcu przez cały, gdy nie korzystasz z roweru.
Mniej potu dzięki wsparciu silnika
E-rowerzyści pocą się mniej niż ci zwykli ze względu na wsparcie podczas jazdy, które zapewnia silnik. Mniejsza potliwość zwiększa komfort termiczny, a wełniana koszulka basic, wodoodporna kurtka i spodnie dodatkowo uprzyjemnią jazdę.
Odpoczynek od e-roweru w okresie zimowym
Jeśli nie planujesz jeździć przez dłuższy czas, baterię i wyświetlacz przechowuj w temperaturze od 10 do 20 stopni Celsjusza, z zachowaniem pojemności resztkowej od 30 do 60 procent.
A na koniec dobra informacja: w przeciwieństwie do wielu innych akumulatory Bosch PowerPacks nie wymagają ładowania przed pierwszą jazdą, nawet po dłuższym okresie bezczynności.
Życzymy Ci wielu ekscytujących przejażdżek na e-bike’ach tej zimy!
Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl
