Czy to w trakcie wyścigów, czy podczas przejażdżek układ napędowy jest najważniejszym elementem w rowerze, i to łącznie z łańcuchem. Dbanie o niego oraz jego właściwy montaż może mieć duży wpływ na osiągi roweru, a także na utrzymanie w dobrym stanie innych komponentów. Z naszego artykułu dowiesz się, jak uzyskać odpowiednią długość łańcucha i jak może się ona zmieniać w zależności od stylu i warunków podczas jazdy.
Dlaczego długość łańcucha jest tak ważna?
Nowy łańcuch rowerowy składa się ze 116 ogniw, z czego każde mierzy ok. 2,5 cm, więc zmieści się nawet na największych tarczach i zębatkach. W rowerach turystycznych lub jednobiegowych jest to zmienne, ponieważ każdy z nich ma większe lub mniejsze zapotrzebowanie na łańcuch o tej długości, ale, tak czy inaczej, informacje zawarte w tym artykule ułatwią Ci jego regulację.
W większości rowerów konieczne będzie skrócenie oryginalnego łańcucha. Ogniwo, a także kołek lub śruby z łańcucha można usunąć za pomocą odpowiedniego narzędzia, gdy uzyska się już pożądaną długość. Właściwy rozmiar jest ważny, ponieważ jeśli łańcuch będzie za długi, ryzykujesz, że spadnie i uszkodzisz sobie rower, a nawet sam możesz zaliczyć upadek. Zbyt krótki łańcuch może z kolei zepsuć zarówno przerzutkę, jak i osprzęt.
Jak uzyskać odpowiednią długość łańcucha?
Odpowiednia długość łańcucha ma kluczowe znaczenie dla optymalnej jazdy, a oznacza to utrzymywanie pozostałych komponentów w doskonałym stanie. Na ustalenie długości jest bardzo łatwy sposób. Na tej stronie znajdziesz specyfikację, a wszystko, co musisz zrobić, to podać trzy wymiary: długość dolnego tylnego trójkąta, rozmiar największej tarczy i największej zębatki. O tym, jak wykonać pomiary, przeczytasz w instrukcji rowerowej, wskazówki można znaleźć również w internecie. Zawsze możesz też użyć łańcucha znajdującego się już w rowerze.
Rozciąganie się łańcucha
Według większości szacunków łańcuch należy zmieniać co około 3000 km, ale może się to różnić w zależności od stylu jazdy oraz nawierzchni, po której jeździsz. Na przykład jeśli po każdej jeździe czyścisz rower, kręcisz przerzutkami i ważysz tyle, co zawodowy kolarz, łańcuch będzie rozciągał się wolniej.
Kolarz podczas grand touru potrafi zużyć dwa łańcuchy w ciągu trzech tygodni, ale ma do swojej dyspozycji luksus w postaci mechanika pozostającego w gotowości po każdym dniu. Jeśli jeździsz po mieście w zimną i deszczową pogodę, żywotność łańcucha będzie znacznie krótsza, a łańcuch z czasem się wydłuży. Jak sprawdzić, czy już do tego doszło? Najłatwiej zwykłą linijką!
Weź 30-centymetrową linijkę, zaciągnij mocno łańcuch, aby nie było luzu, i umieść znacznik 0 cm na środku nitu (ogniwa łańcucha). Jeśli koniec linijki również znajdzie się na środku nitu, łańcuch jest w porządku. Jeśli jednak pojawi się choćby nawet 1,5 mm różnicy, warto rozważyć zakup nowego. Jak wspomniano powyżej, łańcuch to niezwykle istotny element roweru i ważne jest, żeby był czysty, odpowiednio nasmarowany i w dobrym stanie. Dzięki temu cały układ napędowy będzie działał dłużej.
Na We Love Cycling znajdziesz informacje dotyczące tego, ile kosztuje nowy łańcuch, podpowiadamy także, po czym poznać, że łańcuch się zużywa.
Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl
