Dobra architektura nie tylko spełnia pierwotny cel, dla którego została zaprojektowana, ale może być też dziełem sztuki odzwierciedlającym wartości kulturowe społeczeństwa i przyciągać do siebie ludzi. Nie inaczej jest w przypadku infrastruktury rowerowej. W ciągu ostatnich kilku lat widzieliśmy, jak inteligentne rozwiązania architektoniczne przyciągnęły więcej ludzi na rowery (nawet jeśli celem było tylko samo przejechanie się po słynnej konstrukcji). Potrzebujemy więcej ambitnych projektów jak te przedstawione poniżej.
Rowerem przez wodę (Limburgia, Belgia)
Projekt Visit Limburg zamienił proste przejechanie przez staw w wyjątkowe doświadczenie. Magazyn „Time” umieścił go na liście 100 najwspanialszych miejsc, a średnio 700 odwiedzających dziennie eksploruje tę część Limburga podczas wycieczek rowerowych w mieście. Ścieżka ma ponad 200 metrów długości i 3 metry szerokości oraz wodę na wysokości oczu po obu stronach.
Największy parking rowerowy na świecie (Utrecht, Holandia)
Bezpieczne przechowywanie rowerów dzięki inteligentnym rozwiązaniom jest tutaj ważniejsze niż same rozmiary obiektu. Chcący zaparkować mogą dojechać rowerem bezpośrednio do wolnych miejsc, które są elektronicznie oznakowane. Pojemność obiektu jest wręcz imponująca, łącznie ma aż 12 500 miejsc parkingowych, znajdują się tu również wypożyczalnia i serwis.
Hovenring (Eindhoven, Holandia)
Choć to najstarsza budowla na naszej liście, to spośród całej architektury rowerowej, o której kiedykolwiek pisaliśmy, ta wywołała największą reakcję w mediach społecznościowych. Most z pylonu ma wysokość 70 metrów i składa się z 24 stalowych lin i okrągłej nawierzchni mostowej. Do jego wykonania użyto około 1000 ton stali. Pomaga rowerzystom bezpiecznie pokonać ruchliwe skrzyżowanie w pobliżu miast Eindhoven i Veldhoven, a przy tym pięknie się prezentuje.
Rowerem wśród drzew (Limburgia, Belgia)
Powrót do Limburgii dowodzi, że podróż sama w sobie może być celem. Rowerzyści przejeżdżają przez las Pijnven na wysokości do 10 metrów nad ziemią. Podwójny okrąg to unikalne i proste rozwiązanie problemu skrzyżowania.
Ta kultowa konstrukcja ma prawie 700 metrów długości. Można jeździć po niej na rowerze lub spacerować o każdej porze roku i odkrywać dźwięki i zapachy lasu Pijnven na wysokości do 10 metrów nad ziemią. Ten wyjątkowy punkt orientacyjny o średnicy 100 metrów gwarantuje niezapomniane, a przy tym bezpieczne wrażenia dla młodszych i starszych rowerzystów.
Recyklingowe szaleństwo (Auckland, Nowa Zelandia)
Zbędny element infrastruktury drogowej został ponownie wykorzystany jako droga rowerowa. Jeden z najlepszych przykładów recyklingu w historii stanowi uzupełnienie pętli rowerowej w centrum Auckland. Pomalowany na wyraźny różowy kolor 600-metrowy zjazd, oznacza obszar miejski dla pieszych oraz rowerzystów i odróżnia się od otaczającej go aktywnej sieci autostrad.
