Nowe badanie podkreśla znaczenie noszenia kasku, ponieważ pokazuje, co się dzieje, gdy tego nie robisz. Badacze przeanalizowali ponad 70 000 wypadków rowerowych i zauważyli, że tylko 22% rannych rowerzystów nosiło kaski. Jaki wpływ miał kask na stopień obrażeń i powrót do zdrowia?
Zespół badawczy składający się z Charlesa R. Drewa z Uniwersytetu Medycyny i Nauki i Davida Geffena ze School of Medicine na Uniwersytecie Kalifornijskim przeanalizował dane o 76032 rowerzystach (81,1% mężczyzn i 18,9% kobiet) z National Trauma Data Bank z 10 lat (2002–2012). Wnioski badaczy potwierdzają pogląd, że wszyscy rowerzyści mogliby skorzystać na noszeniu kasków.
Noszenie kasku skraca pobyt w szpitalu
Na 76032 rowerzystów z urazami głowy lub szyi tylko 22% nosiło kaski – to szokujące! Autorzy badania stwierdzili, że założony kask znacznie zmniejszył ciężkość obrażeń, długość pobytu na oddziale intensywnej terapii, długość ogólnego pobytu w szpitalu i całkowitą śmiertelność. Zatem 78% rowerzystów bez kasków miało znacznie gorsze wyniki w tym zakresie.
Zarówno mężczyźni, jak i kobiety czerpali korzyści z noszenia kasku
Badanie wykazało również, że kobiety częściej używały kasku (28,3%) niż mężczyźni (tylko 20,6%). Odpowiada to temu, że wśród osób, które doznały obrażeń głowy lub szyi, mężczyźni byli o 36% bardziej narażeni na śmierć niż kobiety. Również wskaźniki ciężkości obrażeń, długości pobytu w szpitalu i czasu intensywnej opieki medycznej były większe dla mężczyzn niż dla kobiet.
„Być może nie jest zaskakujące, że kobiety, które brały udział w wypadku, częściej nosiły kask niż mężczyźni. Jednak nie jest do końca jasne, dlaczego mężczyzn dotyczy więcej dni hospitalizacji i intensywnej opieki, a także wyższa śmiertelność” – twierdzą autorzy. „Nasza analiza pokazuje jednak, że kobiety i mężczyźni czerpali korzyści niemal w równym stopniu z noszenia kasku”.
Dzieci poniżej 17. roku życia najbardziej potrzebują kasków
Badanie pokazało również, że używanie kasku było najwyższe wśród dorosłych po 40. roku życia (31,8%), a najniższe wśród dzieci poniżej 17 lat – jedynie 12,1%. Autorzy spekulują, że przyczyną może być postrzeganie przez młodych ludzi kasków jako „niewygodnych” i „denerwujących”.
„Nasze ustalenia i inne badania sugerują, że obowiązkowe przepisy dotyczące kasków mogą poprawić statystyki dotyczące wypadków na rowerze i obrażeń. Grupy ryzyka mogą skorzystać z programów zapobiegania urazom i programów pomocowych, których celem jest zwiększenie liczby rowerzystów używających kasków”.
Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl
