Ilu rowerzystów potrzeba, aby zmienić oponę? Sześciu – jednego, który zmienia oponę, i pięciu, którzy powiedzą, jakiej innej opony by użyli. Poniżej przedstawiamy kilka rodzajów, które są dostępne na rynku.
Gładkie opony
Gładkie opony w rowerze MTB? Używa się ich w rowerach szosowych i mam tu na myśli każdy rower, którym jeździsz na drodze, niezależnie od jego geometrii, kształtu kierownicy, rodzaju zawieszenia lub rozmiaru koła. Zerknij na opony Thickslicks na kołach MTB.
Gładkie opony zapewniają największą przyczepność na gładkich nawierzchniach – wystarczy spojrzeć na samoloty i samochody F1, które, jak można się spodziewać, radzą sobie z dużo większymi wymaganiami wydajnościowymi, niż wymaga jakikolwiek kolarz. Na gładkich oponach dostaniesz się w większość miejsc skuteczniej, szybciej i bezpieczniej.
Dziwne bieżniki
Opony z głębokimi bieżnikami są niezbędne do kontroli jazdy po nierównym terenie. Na gładkim asfalcie takie opony zapewniają mniejszy kontakt z powierzchnią i mniejszą przyczepność, a zatem mniejsze przyspieszenie i gorszą skuteczność hamowania. Na nierównym podłożu jest odwrotnie.
Nierówna powierzchnia opony zmniejsza przyczepność i przy niższych prędkościach dodatkowa waga opony wraz z kołami nie będzie wpływać na osiągi. Kolarze górscy mają zapewne najbardziej zróżnicowaną kolekcję bieżników.
Wyścigi
Ścigasz się zawodowo? Sponsor dostarcza Ci opony, a zespół wsparcia podąża za Tobą z zapasowymi kołami? Nie? To nie używaj opon wyścigowych – są one zaprojektowane tylko po to, aby pokonać etap wyścigowy.
Te kuszące Specialized Turbo Cottons dobrze wyglądają i są lekkie – ale przebiją się w połowie drogi. Zestaw wyścigowy przeznaczony jest wyłącznie na dni wyścigowe. Ale jeśli masz pieniądze i nie przeszkadza Ci to, że trzeba stawać przy drodze, żeby dopompować powietrze, to szumu opon wyścigowych nie zastąpi nic innego.
Ekologiczne opony
Podczas Tour de France w 2019 r. ujrzymy pierwszą serię opon wyścigowych Continental wykonanych w całości z odnawialnej gumy z mniszka lekarskiego. Jednak nie jest to tylko symboliczna oznaka świadomości ekologicznej. Oczekuje się, że opony te będą działać wyjątkowo dobrze. Po prostu flower power.
Wycieczki i dojazdy
Prawdopodobnie to najmniej efektowne z aktywności rowerowych, ale mogą być również najbardziej satysfakcjonujące. Regularne pokonywanie długich dystansów po asfalcie wymaga nie tylko gładkich opon, ale także ich trwałości. Oczywiście możesz wozić zapasowe opony i dętki, ale zapewne wolisz, żeby Twoje opony wytrzymywały bez problemu 3000 mil.
Warto pomyśleć o wzmocnionych ścianach opon. Kolarze szosowi dyskutują o zaletach Schwalbe vs Continental aż do znudzenia. Jeśli chodzi o dojazdy, to stawiam na Schwalbe Durano Plus, nie jestem zwolennikiem Gatorskins, ponieważ spłaszczają się i nie można na nich pokonywać długich dystansów. Z kolei Durano Marathons są zbyt ciężkie. Każdy producent ma zarówno dobre opony, jak i złe. A jakie są Twoje ulubione i dlaczego?
Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl
