Łańcuch w rowerze jest niczym naczynia krwionośne w organizmie – to dzięki niemu energia z mięśni jest przenoszona na tylne koło. Smarując łańcuch przed każdą trasą, sprawiamy, że wolniej się zużywa i działa prawidłowo. Przy tym to czynność na tyle nieskomplikowana, że każdy może przeprowadzić ją sam. Zobacz, jak prawidłowo nasmarować łańcuch w czterech prostych krokach. Niezależnie od tego, jakiego smaru użyjesz, pamiętaj, aby najpierw dokładnie oczyścić łańcuch. Kiedy już nabierzesz wprawy, cały proces zajmie Ci zaledwie kilka minut.
- Wybierz odpowiedni smar
Na rynku dostępnych jest wiele różnych smarów dostosowanych do różnych potrzeb. Przy wyborze smaru prawdopodobnie najrozsądniej będzie kierować się warunkami pogodowymi. Kiedy pada deszcz lub śnieg, a drogi są mokre lub błotniste, możesz użyć smarów mokrych. Przy suchej pogodzie sprawdzą się takie smary, do których mniej przywierają zabrudzenia, ale które trzeba częściej nakładać, co najmniej po każdych 200 kilometrach. Pomimo mniejszej odporności na wilgoć i działanie wody smary na bazie wosku pomogą utrzymać zarówno łańcuch, jak i ubranie w czystości. W związku z tym będą się dobrze sprawdzać w klimacie suchym. Są nawet tak zaawansowane smary, jak Bike WorkX Chain Star, które mają za zadanie jak najszybciej dotrzeć pomiędzy ogniwa łańcucha i jak najdłużej się tam utrzymać. Smar ten zawiera dwa składniki: wazelinę, która jest jedną z najlepszych substancji smarnych, oraz specjalny rodzaj rozcieńczalnika, który pomaga wazelinie dotrzeć głęboko w szczeliny łańcucha. Po wyparowaniu rozcieńczalnika wazelina zapewnia ciche działanie łańcucha. Zagorzali fani jazdy w terenie, po błocie wybiorą raczej dłużej utrzymujące się środki, bardziej lepkie niż substancje typu wazeliny, jak np. smar Bike WorkX Extreme.
- Wyczyść łańcuch
Ustaw rower tak, aby móc swobodnie kręcić pedałami do tyłu. Specjalny stojak rowerowy sprawdzi się najlepiej, ale równie dobrze można oprzeć rower o ścianę. Nanieś na łańcuch środek usuwający tłuszcz. Dostaniesz go w każdym sklepie rowerowym, a nawet w dużym supermarkecie. Przygotuj szmatkę. Nie jest potrzebny żaden szczególny rodzaj materiału – świetnie sprawdzi się zwykły stary T-shirt. Po nałożeniu środka usuwającego tłuszcz przytrzymaj szmatkę na łańcuchu, a drugą ręką obróć pedały do tyłu tak, aby łańcuch przesuwał się pod szmatką. Jeśli przy okazji łańcuch ześlizgnie się z tarczy, nie szkodzi, załóż go z powrotem i powtórz czynność. Obracaj pedałami, dopóki łańcuch nie będzie czysty.
- Nałóż smar
Zwykle smary zawierają kilka składników, które po pewnym czasie nieużywania ulegają rozdzieleniu. Aby ponownie je zmieszać, mocno wstrząśnij pojemnikiem ze smarem. Następnie ściśnij butelkę tak, aby płyn skapywał na łańcuch. Wolną ręką kręć pedałami do tyłu, aby równomiernie rozprowadzić smar na całej długości łańcucha. Pedałuj do tyłu przez kolejną minutę, żeby smar dotarł również pomiędzy ogniwa, czyli tam, gdzie jest najbardziej potrzebny.
- Zetrzyj smar z powierzchni łańcucha
Wielu rowerzystów pomija tę czynność, a jest przecież bardzo ważna. Dlaczego? Ponieważ nie ma potrzeby, aby smar znajdował się poza ogniwami łańcucha, gdzie może przyciągać bród i w efekcie pogorszyć jego pracę. Aby usunąć z łańcucha nadmiar smaru, weź nową szmatkę i powtórz czynność z kroku nr 2.
