Duńska mekka entuzjastów jazdy na rowerze modernizuje swoje kontrolery sygnalizacji świetlnej, aby zwiększyć korzystanie z transportu publicznego i rowerów. Rada miasta inwestuje w ITS (inteligentne systemy transportowe), instalując je na 380 skrzyżowaniach. Optymalizacja sygnalizacji w czasie rzeczywistym powinna pozwolić na znacznie bardziej wydajny przepływ rowerów i autobusów.
Całkowity czas dojazdu do pracy rowerzystów powinien skrócić się o 10%, a czas jazdy autobusem powinien być krótszy o 20%. Nowy system powinien nawet zmniejszyć zużycie energii przez sygnalizację świetlną o jedną trzecią. Wygląda na to, że Duńczycy są o krok dalej niż reszta z nas.
W Kopenhadze już około 45% osób dojeżdża do pracy na rowerze, a rada miejska ma nadzieję, że do 2025 r. liczba ta wzrośnie do 75% (włączając ruch pieszy). Na pewno jest to ambitny plan, ale nie całkowicie nieosiągalny. Korzyści środowiskowe, ekonomiczne i zdrowotne związane z jazdą na rowerze są Duńczykom znane. Dzięki planowi stałej optymalizacji ruchu w mieście możemy zobaczyć, jak działa to w praktyce.
(źródło zdjęć: welovecycling.com)
