Narzędzi do naprawy roweru jest naprawdę sporo, ale nie za każdym jeździ wóz serwisowy. Dlatego serwis skoda-rowery przygotował dla Was poradnik, dotyczący sprzętu do napraw zarówno skomplikowanych, jak i prostszych. Przypomnimy też, jakie akcesoria są dla cyklisty niezbędne.
Sprzęt serwisowy
W tym celu odwiedziliśmy serwis Akademii Copernicus Michała Kwiatkowskiego, w której narzędzi nie brakuje. Wiszą na ścianach, leżą na półkach lub są przechowywane w specjalnych skrzynkach. Fachowo przez świat narzędzi poprowadził nas Tomasz Owsian, trener juniorów młodszych.
O ile wielu uważa, że do naprawy roweru wystarczy parę kluczy lub młotek (o zgrozo!), to jednak ludzie zajmujący się tym zawodowo mają w warsztatach trochę sprzętu. Przede wszystkim popularne klucze (imbusowe, torx, oczkowe, francuski), ale także te specjalistyczne, czyli do kaset, wkładów suportowych czy dynamometryczny (wskazuje kiedy powinniśmy przestać dokręcać śrubę). Do tego dochodzą obcinaczki, obcęgi do zaciskania linek czy przyrząd do centrowania. Z takim wyposażeniem można zażegnać każdą awarię, idealnie wyregulować rower, a także przeprowadzić przegląd.
Część tych narzędzi przydaje się podczas grubszych napraw, ale w większości są niezbędne, jeśli chcemy sami starannie dbać o swój rower przez cały rok.
Niezbędnik
O ile poprzednie narzędzia dobrze mieć, to poniższe mieć trzeba. I to nie schowane głęboko w garażu czy piwnicy, ale podczas każdej wycieczki rowerowej. Brak któregokolwiek może oznaczać, że resztę trasy będziemy prowadzili rower lub utkniemy w miejscu w oczekiwaniu na pomoc.
Zacznijmy od dętki. Można kupić specjalne łatki i zakleić dziurę, ale to rozwiązanie wygodniejsze podczas napraw w domowym zaciszu. Na trasie lepiej przeprowadzić szybką wymianę, a zreperowanie zepsutej gumy odłożyć na później. Do wymiany przyda się tzw. łyżka do opon. Ale nawet najszybciej przeprowadzona wymiana nic nie da bez pompki. Najlepiej kupić taką z końcówką do wentyla rowerowego i samochodowego, bo nie wiadomo komu będziecie musieli kiedyś pomóc na trasie.
Potrzebujesz też kluczy, ale nie musisz wozić kilogramów żelastwa. W tej sytuacji polecamy klucz wielofunkcyjny (zwany też multitool), jaki w swoje ofercie ma m.in. ŠKODA. Posiada wszystkie końcówki potrzebne do szybkiej naprawy większości rowerów, a jego waga i wielkość nie będzie przeszkadzała podczas jazdy.
Trzeba być też przygotowanym na przerwanie łańcucha. Co prawda ta awaria zdarza się rzadziej, ale jest równie kłopotliwa jak przebicie dętki. No chyba że macie ze sobą spinkę i skuwacz do łańcucha. Ten zakup lepiej jednak skonsultować ze specjalistą, bo np. spinki różnią się w zależności od liczby biegów w rowerze.
Akcesoria
Przygotowania do wyprawy na narzędziach się nie kończą. Musisz je w coś zapakować, a najlepsze będą do tego sakwy lub małe torebki (np. montowane pod siodłem). Zdecydowanie ważniejszy jest jednak kask.
Czy kiedykolwiek widziałeś zawodowca, które jeździ bez ochrony głowy? W Australii, Nowej Zelandii i niektórych stanach USA kask jest już obowiązkowym wyposażeniem rowerzysty – amatora, a swego czasu nad takim obowiązkiem zastanawiano się również w Polsce. Wybór jest bardzo szeroki, a swoje propozycje ma również ŠKODA.
Sprawdź ofertę akcesoriów rowerowych ŠKODY.
O ile kask jest nieodłącznym wyposażeniem rozważnego cyklisty, to inne akcesoria sprawią, że jazda będzie przyjemniejsza. Łatwiej bowiem popijać napój z bidonu niż zatrzymywać się, by sięgnąć po butelkę. Z kolei rękawiczki ochronią nasze dłonie, a profesjonalny strój sprawi, że odprowadzanie potu będzie skuteczniejsze, a pośladki nie będą bolały nawet po setkach kilometrów (wszystkie te akcesoria również dostępne w sklepie ŠKODY).
