Rowery Cinelli, tradycyjnie projektowane we Włoszech, są tworzone z myślą o nowej generacji kolarzy, którzy cenią stal Columbus, konstrukcje z włókna węglowego lub po prostu lubią ciekawe rowery szosowe (Źródło: www.wingedstore.com)
Wybitny kolarz i genialny projektant, który pomógł wejść kolarstwu w XXI wiek. Od kilkudziesięciu lat pod marką Cinelli powstają najwyższej klasy sportowe rowery.
Kariera kolarska Cinellego osiągnęła swój szczyt w czasach II Wojny Światowej. Po wojnie porzucił wyścigi i poświęcił się projektowaniu oraz produkcji rowerów, a w równym stopniu wymyślaniu innowacyjnych kolarskich akcesoriów i komponentów.
W dzisiejszych czasach niektóre z jego patentów są uważane za absolutną kolarską klasykę. Cinelli wierzył, że ramy powinny być sztywniejsze, a ich geometria była zbyt luźna w ówczesnych modelach. Wymyślił więc widelec z zakrzywionymi ramionami i wewnętrznymi uchwytami. Dzięki temu ramiona widelca mogły być krótsze, a sam widelec sztywniejszy. Cinelli przeprojektował również sztycę siodełka, umieszczając podporę siodła za uchwytem, a nie obok niego.
Kto powiedział, że rowery Cinelli są tylko dla mężczyzn? Cinelli to przede wszystkim styl życia. (Źródło: www.wingedstore.com)
Innowacje, które wprowadził do kolarstwa są niezliczone. Można do nich zaliczyć pierwszą aluminiową kierownicę, zaakceptowaną szybko przez profesjonalistów. Poza tym warto wspomnieć plastikowe siodełko Unicantor, zaprojektowane w 1962, które stało się pierwowzorem dla większości nowoczesnych siodełek. W 1971 powstały z kolei pierwsze zatrzaskowe pedały, znane jako M71.
Cinelli rozpoczął ewolucję profesjonalnego kolarstwa i zdefiniował ideał klasycznego roweru. (Źródło: CINELLI: THE ART AND DESIGN OF THE BICYCLE)
Cinelli odcisnął również swoje piętno na konstrukcji piast, wprowadzając szybko zamykane piasty Bivalent. Pomysł wyprzedził jednak swoje czasy, a cena była dwukrotnie wyższa od konkurencyjnych piast Compagnolo.
Wkład legendarnych zawodników, takich jak Felice Gimondi I Gilberto Simoni, a także współpraca z artystami pokroju Mike’a Gianta oraz projektantami, jak grafik z San Francisco Benny Gold, spowodował, że Cinelli to idealne połączenie piękna i technologii w prostej formie. (Źródło: CINELLI: THE ART AND DESIGN OF THE BICYCLE)
Ole Ritter użył roweru Cinelli aby ustanowić kolarski rekord świata w jeździe godzinnej w 1968. W jego modelu wykorzystano dłuższe korby i piasty Campagnolo, które były o 2 cm węższe od standardowych. Dodatkowo użyto specjalnych rurek, zaprojektowanych specjalnie do bicia rekordu, a także widelca o specjalnym kształcie, który minimalizował opór wiatru.
Modyfikacje i usprawnienia Cinellego zapewniły mu uznanie i miłość wielu generacji zawodników i koneserów designu, nawet pomimo cen, które nigdy nie należały do najniższych.
Usiądź I oddychaj głęboko! Znakomite połączenie naturalnego piękna ze znakomitym designem. (Źródło: www.wingedstore.com)
Cinelli odszedł na emeryturę w 1978 roku, jednak firma nadal istnieje, a jej nazwa budzi respekt w środowisku kolarskim na całym świecie. Mówiąc o tym warto wspomnieć o książce, która najlepiej opisuje “Kult Cinellego”. Publikacja, zatytułowana “The Art and Design of the Bicycle”, zabierze was w podróż do magicznego świata Cino Cinellego.
Okładka książki “Cinelli: The art and design of the bicycle”. LI: THE ART AND DESIGN OF THE BICYCLE)
