Vannak azonban, akik a személyes és környezeti pozitív hatások ellenére sem tudják megvenni ezeket a kerékpárokat. A megélhetési költségek növekedésével nagyobb kockázatot jelent olyasmit venni, amit nem is biztos, hogy használni fogsz. Itt jön a képbe a közösségi kerékpározás.
Ez pedig nem egy új fogalom. Az 1960-as években indult el Amszterdamból, ahogy a technológiával együtt az elérhető közlekedés kifinomult rendszerré fejlődött. Vannak dokkolók, parkolók és olyan biciklik is, amiket bárhol otthagyhatsz. Ma már számos városban elterjedtek a közösségi kerékpárok, és a CoMoUK 2021-es riportja szerint a felhasználók több mint fele ezekben talált motivációt arra, hogy újra biciklizni kezdjen. Ha pedig ez így van, akkor a közösségi e-biciklik hasonló hatással lehetnek azokra az emberekre, akik jelenleg nem használnak elektromos bringát.
Ugyanebben a riportban olvashatjuk azt is, hogy egyre több helyen van lehetőség közösségi e-bike bérlésére (a jelentés megjelenésekor 21 helyszínen). Úgy fest, hamarosan a városi közlekedés egyik szilárd építőköve lehet ez a megoldás.
Az egyik ilyen rendszert a Staveley-i Fenntarthatósági és Energiahálózat támogatja és működteti. A céljuk, hogy minél több embert ültessenek nyeregbe, és ezzel egy fenntarthatóbb életmódot népszerűsítsenek. Egy e-bike egyszerű közlekedési mód, különösen dombos városokban, azonban a kezdeti- és üzemeltetési költségei elég magasak, ezért nem elvárható az emberektől, hogy ezt saját maguk állják. A vállalat mindent biztosít, ami kellhet. Központi helyeken, akkumulátortöltővel, sisakokkal, zárakkal és lámpákkal együtt tárolják a bicikliket, és a bérleti díj ellenében mindent használhatnak a bérlők. Különféle előfizetési lehetőségek állnak rendelkezésre, így nem kell senkinek hosszú távra elköteleződnie.
Milyen befektetést jelent egy saját e-bike?
Gumiabroncsok
Valószínűleg e-bike-specifikus gumikra lesz szükséged. Mivel az e-bike-ok gyakran messzebbre és gyorsabban visznek, mint egy hagyományos kerékpár, tartósabbnak kell lenniük a kerekeknek.
Töltés
Egy olyan időszakban, amikor az energiaköltségek nem elhanyagolhatók, mindenképp számolni kell a töltéssel. Hogy mekkora összegről van szó, az függ az akkumulátortól és a töltő típusától is. Egy Bosch akksi kb 20-50 Ft értékű áramot fogyaszt, mire teljesen feltölt.
Szerviz és karbantartás
Ha azt szeretnéd, hogy a kerékpár jó állapotban maradjon, legalább évente egyszer teljeskörű karbantartást kell végezned, de minél többet tekersz, annál gyakrabban kell szervizeltetned is. Egy e-bike karbantartási költségei kissé eltérnek egy hagyományos kerékpárétól, mivel több alkatrésze van, amely elhasználódhat vagy megsérülhet. A nem elektromos alkatrészek is nagyobb sebességnek, súlynak és erőnek vannak kitéve, így gyakoribb karbantartást igényelnek.
Felszerelés
A sisak, a lámpák és a zár elengedhetetlen. Egy e-bike védelméhez szükséges zár sokszor drágább, hiszen a motorokéhoz hasonló, és az akkumulátort is védi (ha ilyet választasz). A sisak nem kötelező, de eléggé megéri megvenni, hiszen az életedet mentheti meg. A világítás viszont törvényi előírás napnyugta és napkelte között!
Technológiai fejlődés
Egy tisztességes e-bike körülbelül hét-tíz évig kitarthat, ha jól gondozzák. A technológia gyors fejlődése miatt azonban a vásárlók sokszor hamarabb új modellre váltanak.
Biztosítás
Egy ilyen drága holmit valószínüleg meg akarsz védeni. A biztosítás havi költség, ami a számodra fontos károk (lopás, sérülés, személyes felelősség, stb.) mértékéhez tartozó fedezet és a kerékpár értékéhez viszonyított összeget jelent. Minél drágább a bringád, annál drágább a biztosítás.
Mindez nem azt jelenti, hogy nem éri meg e-biciklit venni. De mint minden nagyobb befektetés előtt, érdemes kutatni kicsit a döntés előtt. Ha lehetőséged van egy közösségi e-bringát kipróbálni, tedd meg! Aztán megvárhatod, hogy itthon is elterjedjen ez a megoldás, vagy vehetsz egy saját e-biciklit, ha úgy döntesz, megéri. Könnyen lehet, hogy így fogsz.
