2500 km egy év alatt
„A telefonomra letöltött navigációs app értesített róla, hogy 12 hónap alatt 2500 km-t tettem meg” – mesélte Jakub. Általában hetente háromszor dolgozik, a bringát a cég telephelyén veszi fel suli után. A csapat diszpécsere navigálja. A megrendelésektől függően egy iskolai napon 40 km-t, szünet alatt pedig akár 80-at is leteker.
Fájdalmas koccanások
Az első találkozás a hatalmas és nehéz teherbringával nem volt valami kellemes. „Iszonyatosan nehéz volt kormányozni és sokkal kevésbé volt stabil, mint vártam. Baleseteztem is vele párat” – meséli a futár, aki került már a földre, miután elveszítette az egyensúlyát, vagy beakadt a pedálba a lába. Néhány hét gyakorlás után azonban hozzászokott a járműhöz és most már könnyen vált közte és saját mountain bike-ja között.
A sárga teherbringát a holland Larry Harry cég tervezte. Alumínium vázból, krómozott acél villából, és egy nagy akkumulátorból áll – az egyéb megszokott alkatrészek mellett. „Teljes töltöttséggel 80 km-t bír. Csak egyszer merült le használat közben, így segítség nélkül kellett visszatekernem a telephelyre. Mivel nagyjából háromszor olyan nehéz, mint a saját bringám, nem volt könnyű feladat.” A profi sportolókkal ellentétben, Jakubnak nincs jó tapasztalata az előre megtervezett étkezésekkel, így általában gyorskajáldákban eszik.
Tíz iPhone X a dobozban
A hatalmas alumínium doboz mérete négy nagy zacskónak vagy nyolc postai csomagnak felel meg. Az eddigi legnagyobb értékű küldemény 10 vadiúj iPhone X volt. Legnehezebb feladatának azonban a négy doboznyi luxus kategóriájú bor kiszállítása volt. Mindegyik dobozban 6 üveg… „Nagyon kellett ügyelnem, nehogy zökkenjek vagy boruljak.” Az elektronikai cikkek mellett a postától és a virágárusoktól kapott megrendelések a leggyakoribbak. „Sokan kérdeznek vicces szállítmányokról, de nem, nem kellett még soha élő állatot, fegyvert vagy jégkrémet szállítanom.”
A nagy bringa ellenére többnyire jól elboldogul az utakon, hiszen a sofőrök segítőkészek és toleránsak vele, egy kivétellel: a taxisokkal akad problémája. „Nem azt mondom, hogy minden taxisra igaz ez, de sokan alig hagynak köztünk helyet, amikor megelőznek. De nem baj, én szeretem ezt a munkát, és addig csinálni fogom, ameddig csak tehetem.”
