Az, hogy a Covid-19 miatt 2020-túl kezdve egyre kevesebb autó, és egyre több kerékpár közlekedik az utakon, számos nagyobb város előtt lehetőségek széles tárházát nyitotta meg. Az olasz Milánó városában például megjelent egy sor ideiglenes kerékpársáv, egy ún. taktikai urbanizmus rendszer részeként, melyet arra terveztek, hogy rövid távon motiválja az embereket a hosszú távú változtatásokra. Más országokhoz hasonlóan, Olaszországban is virágzik a bringás infrastruktúra, és a kormány itt is nagy összegeket szán a további fejlesztésekre. A Mobilitási Bónusz program keretein belül például a kormány 500 euró támogatást nyújt azoknak a lakosoknak, akik kerékpárt vagy e-kerékpárt szeretnének venni. De vannak azért még problémák.