„A magyar Tour de France hazánk kerékpáros sportjának történelmében egyedülálló, Németországot megszégyenítő pontossággal és lelkiismeretességgel nemcsak a miting sportbeli részét szervezte meg minden kritikát elbíró alapossággal, hanem tekintettel volt annak propagandaértékére is” – írta a Nemzeti Sport 1925-ben.
Az első rajt időpontja 1925. június 27. hajnali 4 óra volt. A táv: 510.5 kilométer. Abban az időben még nem nagyon volt olyan kísérőautó, amely gond nélkül, egyenletes, negyvenes tempóban le tudta volna nyomni ezt a távot, így egészen más lehetett akkor versenyezni, mint most, kevesebb segítséggel, másféle atmoszférában. Ezt az első Tour de Hongire versenty Jerzsabek Károly – vagy inkább Jerzsabek Karcsi bácsi – nyerte meg: 22 óra és 10 perc alatt teljesítette a Budapest-Szombathely-Győr-Budapest távot.
Ettől fogva egészen a második világháborúig két kivétellel minden évben megrendezték a körversenyt. Az első szünetet 1928-ban tartották, amikor Magyarországon rendezték meg az országúti világbajnokságot, a másodikat pedig 1936-ban, ekkor már inkább politikai okokból: a magyar kerékpárosoknak kötelező volt remekelni a berlini olimpián, ezért felmentést kaptak az itthoni verseny alól – akár akarták, akár nem.
A világháború sem állta a karaván útját, mindig arra ment a mezőny, amerre éppen felszedték az aknákat, de ment, mintha érezte volna, hogy már nem sokáig mehet. Mert 1965-ig még kisebb- nagyobb kihagyásokkal nekünk is volt körversenyünk, de az ezt követő negyed évszázadban csak a Bécsből behozott kerékpáros újságokat lapozgathatták bicikliseink. 1993-ban végre megtört a jég, újra elindult és hat éven át működött a Tour de Hongrie, a Magyar Kerékpáros Szövetség szervezésében, a főszervező ekkor Sipos János volt. Két éves szünet után a Tour de Hongrie ügyét a korábbi versenyző, Eisenkrammer Károly karolta fel, és 2001. július 12-én a huszonnyolcadik győztest ünnepelhettük a budapesti célban! Az összetett versenyt a jugoszláv Mikos Rnyakovics nyerte meg. Egy esztendővel később a Postás-Matáv SE bringása, Vanik Zoltán vihette haza a legjobbnak járó sárga mezt, 2003-ban pedig a szlovák állampolgárságú, de magyar anyanyelvű Remák Zoltáné lett a Tour de Hongrie első helye.
A Szepsiben élő Remák Zoltán 2004-ben történelmi tettet hajtott végre: Vida László és Török Győző után ő a harmadik, a határon túli kerekesek közül pedig az első, aki meg tudta védeni címét a Magyar körversenyen. 2005-ben ismét ölthette magára magyar versenyző a sárga trikót: Lengyel Tamás diadalmaskodott.
2006 és 2008 között DCG Tour de Hongrie néven a Kerékpársport 2000 Alapítvány rendezésében került sor a nemzeti körversenyre, 2007-ben és 2008-ban egy-egy szakasz erejéig a mezőny Szlovákiában is versenyzett. A 2008-as befutó óta vártunk a folytatásra, 2015-ben végre újra körbejárta az országot a Tour de Hongrie karavánja. A verseny a luxemburgi Tom Thill győzelmével zárult, 2016-ban az észt Mihkel Raim, 2017-ben a kolumbiai Daniel Jaramillo, 2018-ban az olasz Manuel Belletti, 2019-ben a lett Krists Neilands, 2020-ban pedig a magyar Valter Attila diadalát hozta a méltán népszerű verseny.
2020-ban a koronavírus-járvány árnyékában rendezték meg a Tour de Hongrie-t, amelyen először álltak rajthoz a legmagasabb szinten jegyzett csapatok: öt World Team (Jumbo-Visma, Team CCC, Trek-Segafredo, Mitchelton-Scott és Israel Start-Up Nation) vett részt nemzeti körversenyünkön!
