A legkevésbé volt nyárias az idő a „nyár fővárosában”, a siófoki rajtnál a Tour de Hongrie első szakaszán, de hát ez ugyanúgy a kerékpársport része: itt ha esik, ha fúj, ha szakad, tekerni kell, nincs mese…
Így érezhette múlt heti vendégünk, Fetter Erik spanyol csapattársa, Diego Sevilla is, aki egyáltalán nem fért a bőrébe, rögtön az éles rajt után szokatlan aktivitást mutatott, és addig-addig próbálkozott elszakadni a mezőnytől, amíg harmadmagával sikerült is szökésbe kerülnie.
A három „partizán”, azaz Sevilla, a lengyel Patryk Stosz és a belga Van Den Bossche innentől a végéig vezette a versenyt, igaz, nem sokkal: a mögöttük egyben lévő, majd’ 130 fős mezőny végig szemmel tartotta őket, tudható volt, hogy másfél perc körül állandósuló előnyük ezen a szinten biztos, hogy nem lesz elegendő ahhoz, hogy a célnál a győzelemért csatázzanak.
A szökevénytriót a mernyei vasúti átjárónál egy vonat is megtréfálta, de csak néhány másodpercre kellett megállniuk, ami annyira minimálisnak bizonyult, hogy a Szilasi László vezette versenyigazgatóság meg sem állította utánuk a mezőnyt. Ez azért lényeges, mert ilyen esetekben az szokott lenni az általános protokoll, hogy miután a vonat keresztülhaladt, a szökevényeket elengedik, a mezőnynek viszont megálljt parancsolnak, és csak a vonat előtt fennálló időkülönbség letelte után engedik őket az elmenés után – így „igazságos”, hiszen így visszaáll az eredeti differencia.
De szerdán nem ezen múlt a győzelem sorsa, hiszen amint az várható volt, a hajrában a mezőny rákapcsolt – a tempó diktálásából örömteli módon a két elitcsapat, a Bora és a Jumbo mellett a magyar válogatott is kivette a részét –, így hosszú, 130 km-nyi szökés után az utolsó mohikánt, Van Den Bosschét is begyűjtötték hét kilométerrel a cél előtt.
Kaposváron szerencsére már sokkal szebb idő volt, a célegyenesbe szép számú közönség előtt együtt érkezett meg a mezőny. Végül öt és fél perc híján négyórás tekerést követően a tavaly még Bahrain-McLaren néven versenyző, a bahreini királyság által támogatott Bahrain-Victorious német sprintere, Phil Bauhaus volt a leggyorsabb, aki a tavalyi háromszoros Tour de Hongrie-szakaszgyőztest, a lengyel születésű, de gyerekkora óta Olaszországban élő és olasz színekben versenyző Jakub Mareczkót előzte meg.
Legjobb magyarként – teljesen megérdemelten – a válogatott versenyzője, Karl Ádám száguldott be a 17. helyen, így a csütörtöki második szakasz balatonfüredi rajtjánál rajta feszül majd a legjobb magyar versenyzőt illető fehér trikó!
Borítókép: Pertorini Márió / tdh.hu
