A kamionok felelősek a kerékpárosok halálának negyedéért
Az Európai Unió baleseti adatbázisa, a CARE 283 kerékpáros halálos balesetét rögzítette 2015-ben, amiket mind tehergépjárművezetők okoztak. Az EU-ban ez a szám a kerékpáros halálesetek közel 14 %-át tette ki ugyanebben az évben. Ez az érték csaknem 25 %-ra nőtt olyan országokban, mint Dánia, Észtország, Írország vagy Szlovákia. Jelenleg Londonban a legrosszabb a helyzet, ahol két évtized alatt a kamionokat nevezték ki a kerékpárosok halálának fő okozóinak. Miért lesznek egyre veszélyesebbek a kamionok a kerékpárosok számára? Mit tehetnek a biciklisek a saját védelmük érdekében?
Helytelen feltételezések és gyakori hibák
Tanulmányok megállapították a teherautó-bicikli balesetekhez vezető legfontosabb kockázati tényezőket. Az egyik leggyakoribb okok közé a kerékpárosok téves feltételezése tartozik a kamionsofőrök kilátási lehetőségeiről és azok az irracionális elvárások a biciklisektől, hogy a teherautóknak miként kéne közlekedniük. Az egyik legfontosabb hiba a járművezetők részéről a helytelenül beállított visszapillantó tükrök és a lehetséges holtterek ismeretének hiánya.
Mivel a kerékpárosok és a teherautók elkerülhetetlenül egy úton fognak osztozni a jövőben is, segítünk megérteni a sofőrök szempontját is. Annak ellenére, hogy magasan képzettek és profik, ők is csak emberek, emiatt hibázhatnak is. Tekintve a nehéz tehergépjárművek hatalmas tömegét, a legkisebb félrenézésnek is halálos következménye lehet egy biciklis számára.
Biciklisek, adjatok helyet a kamionoknak!
Mivel nem sok kerékpárosnak van esélye tehergépkocsi vezetésére, hajlamosak vagyunk alábecsülni a nagy jármű manőverezési képességeit. Forduláskor egy teherautó (vagy pontosabban a pótkocsi egy része) elfordulhat a mellette elhaladó kerékpáros útjára, és ez az a pillanat, amikor megtörténik a baj. Az ütközés megelőzésének a lehető legbiztonságosabb módja, ha megtanuljuk a teherautó várható mozgásait. Forgalmas városokban a nagy tehergépjárművek vezetői bajban vannak a keskeny utcákon, különösen, amikor fordulni próbálnak. Ha észreveszed, hogy kanyarra készülnek, akkor függetlenül attól, hogy balra vagy jobbra veszik az irányt, lassíts le, és engedd, hogy előbb végrehajtsák a manővert. A jármű nagysága természetesen nem jelenti azt, hogy több közúti joggal rendelkeznének nálad, de valószínűleg te hamarabb veszed őt észre, mint fordítva. Ha ennek ellenére egyszerre akarsz megindulni vele egy ilyen helyzetben, az értelmetlen kockázat minden érintett számára.
Viták a holtterek miatt
Már sok mindent elmondtunk az autók holttereiről. A teherautók esetében ez még bonyolultabb, mivel a fülkéjük talajszint feletti magasságban van. Alapvető tanács, hogy ha nem látod a sofőrt egyik tükörben sem, akkor nagy az esély rá, hogy ő sem lát téged. A közelmúltban a közösségi média felkapott egy képet, ami a teherautók holttereiről szólt. A képen a jármű körül lévő embereket sárgával jelezték, ami azt jelentette, hogy láthatatlanok voltak a vezető számára. A sárga területek meglepően nagyok voltak és a teherautó elején, hátulján és az oldalán is megtalálhatók. Ezért figyelmeztetik a sofőrök a kerékpárosokat arra, hogy előzzék meg őket, akkor is, ha a biciklis sávban haladnak.
Ezenkívül soha ne várakozz a hűtőrács közelében, inkább tekerj néhány méterrel a teherautó előtt, így látható leszel. A legjobb módszer, ha a közlekedési lámpáknál néhány méter távolságot hagysz, majd mikor a lámpa zöldre vált, folytatod a tekerést, miközben figyeled a teherautó helyzetét. Ha el kell haladnod a kamion mellett, inkább egy egyenes úton kíséreld meg, amikor biztos lehetsz benne, hogy a jármű nem fog hirtelen a te irányodba fordulni.
Az előbb leírtakkal ellentétben egy brit teherautó-sofőr, Clive Matthews azt nyilatkozta a Forbes UK-nek, hogy a visszapillantó tükrök felelősségteljes használata kiküszöbölné a holtterek okozta problémákat. Szerinte a holttér csupán egy mítosz, ami mentséget ad azoknak a sofőröknek, akik nem figyelnek elég jól. Matthews szerint, aki maga is biciklis egy összecsukható kerékpárral a teherautójában, a legtöbb kollégája egyszerűen nem elég képzett a tükrök megfelelő használatához. Továbbá úgy véli, hogy rendszeres tréningekkel javítható lenne a kamionok közlekedése az utcákon. Mindezek ellenére legyen szó holtterekről vagy a járművezetők tudatlanságáról, a bicikliseknek kötelességük tisztelni a teherautókat!
