Az utóbbi években azért nem ehhez voltunk hozzászokva, még ha a második-harmadik hétre azért már jellemzően be is durvult a verseny többé-kevésbé. Ám a 2023-as útvonal rég nem látott kemény Tourt ígér, amelynek nehézsége vetekszik a jövő évi Giróéval – ám míg az olaszoknál három időfutamot is a programba iktattak (ennek bizonyára Remco Evenepoel örülhet majd az egyik legjobban), addig a franciák csupán egyetlen 22 km-es dombos időmérőnek hagytak helyet az utolsó hét nyitónapján.
Lesz ellenben 8 kimondottan kemény hegyi szakasz, ami Touron hosszú idő óta a legtöbb (legutóbb 2016-ban volt példa hasonlóra), ezekből ráadásul 4 is hegyi befutóval végződik: egy a Pireneusokban, Cauterets-Cambasque-nál, egy az ikonikus Puy de Dôme vulkánon, egy a Grand Colombier-n a Jura-hegységben, valamint egy a Mont Blanc-nál, Saint Gervais-nél az Alpokban.
A többi négy hegyi etap is nagyon nehéznek ígérkezik (pl. a hegyi síparadicsom Morzine-nál), és e napokon alighanem a nyaranta is extrém időjárással is meg kell majd küzdeniük a versenyzőknek, és még ezeken túlmenően is van további 4 dombos szakasz, plusz a már említett időfutam a 16. etapon. A mezőnynek a regenerálódásra, valamint a sprintereknek a csatázáshoz így mindössze 8 sík szakasz jut majd, ami egyáltalán nem sok, érdekes lesz majd látni, ki hogyan sáfárkodik az erejével.
A slusszpoént a végére hagytuk, a francia körverseny tudniillik jövőre is az országhatárokon kívülről rajtol (idén ugyebár Dániában volt a rajt az emlékezetes első három szakasszal), de most azért jóval közelebbről: Spanyolországból, Baszkföldről. Az országúti kerékpározás egyik fellegvárának számító autonóm területen legutóbb több mint 30 éve, 1992-ben volt Grand Départ, akkor a legendás Miguel Induráin, a későbbi összetett győztes meg is nyerte a prológnak számító időfutamot szülőföldjén.
Az útvonalat elnézve a franciák egyrészt kedveztek saját hegyi menőiknek – például Thibaut Pinot-nak, Romain Bardet-nak vagy David Gaudu-nek –, de egyértelműnek tűnik az is, hogy tetszett nekik, amit idén láttak a két űrformában versenyző szuperklasszistól, a címvédő Jonas Vingegaard-tól és Tadej Pogacartól, és a 2023-as kiadás ismét abszolút alkalmasnak ígérkezik egy hasonlóan izgalmas csatára.
A mindössze egyetlen időfutam egyúttal csak még tovább valószínűsíti azt, hogy a világbajnok Evenepoel Tour-debütálása még várat magára, s mint ahogy arra ő maga is utalt, jövőre inkább a három egyéni időmérőt tartalmazó Girónak fut majd neki – szakértők szerint hasonló okokból Olaszországot választhatják majd olyan nevek is, mint Primoz Roglic vagy éppen Geraint Thomas.
Borítókép: Getty
