A La Gazzetta dello Sport újságnak adott interjújában számolt be Patrick Lefevere arról, hogy Cavendish náluk töltött ideje hamarosan véget ér.
„Azt hiszem, lehetetlen, hogy maradjon. Fáj a szívem érte… de úgy tűnik, eljön az idő, amikor meg kell köszönnünk, amit a csapatért tett, és remélem, ő is hálás lesz nekünk” – mondta a csapatkapitány.
„Tudom, hogy szeretne még két évet velünk dolgozni… de nem része a jövőbeli terveinknek” – tette hozzá.
A Cycling Weekly megkeresésére a Quick-Step Alpha Vinyl így reagált: „Jelenleg nem nyilatkozunk Mark szerződéséről, hiszen nincs egyéb információnk, mint hogy év végén lejár.”
Már az is vitákat váltott ki, hogy Cavendisht kihagyták a Tour de France-on induló csapatból. David Millar egyike volt a számos hírességnek, aki kiemelte, mennyire megérdemelte volna a versenyző ezt a lehetőséget.
Cavendish a közelmúltban lenyűgöző módon megnyerte másodszorra is brit nemzeti bajnok lett. A 37 éves játékos kiváló teljesítményt nyújtott, hogy megszerezze a bajnoki mezt, és azt nyilatkozta, hogy „elég jó a Tour-hoz”.
34 Tour de France szakaszgyőzelmével holtversenyben áll Eddy Merckxszel, és megengedte magának, hogy egy 35. szakaszgyőzelemről álmodozzon. Mielőtt kiderült volna, hogy nem indul a versenyen, így nyilatkozott: „El tudod képzelni, milyen lehet megnyerni a 35. szakaszod a Tour de France-on? Csodálatos lenne. Örök élmény.”
A hír, miszerint a Quick-Step nem ajánlott fel neki szerződéshosszabbítást, nagy feltűnést keltett, hiszen a versenyző Castle Douglas-ben nyújtott teljesítménye és a megmérettetés előtti formája arról tanúskodott, hogy még mindig képes a legmagasabb szinten teljesíteni.
Talán más csapatok felkínálják neki az esélyt a következő évben, hogy újra szakaszt nyerjen.
Egyébként nem Cavendish volt az egyetlen nagy horderejű név a Quick-Step Alpha Vinylből, aki idén kimaradt a Tour de France-ból. jelenlegi világbajnok, Julian Alaphilippe is kispadról nézi végig, miközben a Liège–Bastogne–Liège-en szerzett sérüléseiből lábadozik.
Borítókép: Alex Whitehead/SWpix.com
Forrás: cyclingweekly.com
