A leghosszabb
A kezdeti évek a rendkívül megerőltető szakaszokról híresek, így nem meglepő, hogy a leghosszabbal 1919-ben kellett megküzdeniük a versenyzőknek. Egy őrült, 482 km-es út, Les Sables-d’Olonne-től Bayonne-ig. A győztes Jean Alavoin 18 óra és 54 perc alatt tekerte le! A szakaszok átlagos hossza 1945 után csökkent jelentősebben, ekkor csak 350 km hosszú volt a leghosszabb. Az utóbbi 20 évben pedig tovább rövidültek, ma alig éri el néhány a 250 km-t. Le a kalappal az 1910-es évek kerékpárosai előtt!
A legrövidebb
Bár a fárasztó, hosszú szakaszok a verseny sajátosságai, a változatosság teszi olyan csábítóvá a megmérettetést. Az 1971-es útvonal 15. szakasza volt az eddigi legrövidebb. A Luchon és Superbagnères közötti rész mindössze 19,6 km-es volt, de a versenyzőknek 1900 méteres szintemelkedést kellett teljesíteniük. Jose Manuel Fuente 48 perc és 42 másodperc alatt aratott győzelmet. A legrövidebb sík szakasz 38 km hosszú volt és 1988-ban volt a Tour része. Adri van der Poelnek 46 percbe és 36 másodpercbe telt megtenni. Ugyanebben az évben lehettünk szemtanúi a legrövidebb egyéni időfutamnak is: az 1. szakasz előtti 1 km-es távról beszélünk, amit Guido Bontempi 1 perc 14 másodperc alatt tett meg.
A legnehezebb
A legnehezebb szakaszhoz újra vissza kell utaznunk a kezdetekhez. A megtiszteltetés az 1926-os verseny 10. szakaszát illeti. A peloton Bayonne-ból indult és négy nehéz emelkedőn is áthaladt, mielőtt Luchonban véget ért volna. Mindezt igen kellemetlen időjárási viszonyok között kellett megtennie a 76 versenyzőnek. Éjfélkor indultak, délután 17:12-kor pedig Lucien Buysee elsőként lépte át a célvonalat. A második helyezett 25 perccel maradt le, a következő 10 főnek pedig még egy órába telt beérnie. Mire ismét éjfél lett, csak 47-en pihenhettek Luchonban, közülük is jónéhány busszal érkeztek. A többieket a szervezők szedték össze a szakasz különböző részein.
Nem mehetünk el szó nélkül az 1983-as Tour 18. szakasza mellett sem: a 247,5 km-es távot, 6685 méteres szintemelkedéssel Jacques Michaud nyerte meg. Hét óra és 45 perc alatt tekerte le.
A legszebb
Ez a kategória a legszubjektívebb, hiszen minden hegyi szakasz csodálatos. Az 1962-es verseny 10. szakasza azonban egy kicsit különlegesebb a többinél: az ikonikus Alpe d’Huez síparadicsomon át vezetett. Ez volt az első év, hogy motorosok kísérték a bicikliseket és közvetítették kamerákkal a versenyt, így a rajongók olyan közelről láthatták azt, mint még soha, Szintén első alkalom volt, hogy a hegyekben végződött egy szakasz, ráadásul a gyönyörű Alpez d’Huez-en. A lélegzetelállító látvány meggyőzte a szervezőket, hogy érdemes újra és újra megismételni a távot. Sőt, 2013-ban egy nap alatt kétszer is meg kellett tenniük a résztvevőknek! A hegycsúcs bajnoka, Marco Pantani, a tekintélyes, 14,5 km-es, 1135 méteres mászással nehezített szakaszt 37 perc 35 másodperc alatt teljesítette.
A legijesztőbb
A legfélelmetesebb szakaszok általában nem a leghosszabbak, és nem is a legmagasabb csúcsokkal tűzdeltek. Amitől igazán tartanak a versenyzők, azok a rövid távok, sok-sok emelkedővel. A győzelemhez végig őrült tempót kell tartani, nincs idő pihenésre! A 2018-as verseny 17. szakasza tökéletesen megfelel ennek a leírásnak. A 65 km hosszú Bagnères-de-Luchon és Saint-Lary-Soula között húzódó útvonal 38 km-en át emelkedett, három dombot és egyetlen sík részt tartalmazott. A várakozásoknak megfelelően drámai volt az egész versengés. Minden az utolsó emelkedőn dőlt el, ahol Nairo Quintana olyan előnyt szerzett, hogy még Chris Froome és Geraint Thomas sem érte utol.
