“Nem született döntés a hatályos szabályok módosításáról” – áll a UCI közleményében. “A UCI licencbizottságának feladata a UCI WorldTour-engedélyek odaítélése a hatályos szabályok alapján. Erre novemberben kerül majd sor, és kritériumként az október 18-ig megszerzett UCI-pontokat veszik majd figyelembe”.
A döntés miatt több nagy csapat is kétségbeesetten küzd a pontokért, mivel a kiesés azt jelentené, hogy három évre, 2023-tól 2025-ig kizárják őket a legtöbb nagy versenyből, ami néhány csapat megszűnését eredményezné. Ezért a kiesési zónában lévő csapatok úgy kezdtek el pontokat szerezni, hogy ahelyett, hogy a WorldTour rangos versenyein a dicsőségért vagy szponzoraik népszerűsítéséért versenyeztették volna sztárjaikat, inkább kisebb, egynapos versenyekre küldték őket.
A Lotto Soudal sprintere, Caleb Ewan például egy felejthető Tour de France-on, valamint egy csalódást keltő Giro-n van túl. Bármelyik másik szezonban indult volna a Vueltán és a világbajnokságon, hogy bizonyítson egy-egy nagy szakaszon, de idén minden csak a pontokról szól – a Lotto-Soudalnak pedig égető szüksége van a pontokra. Jelenleg ugyanis a 19. helyen állnak 14 455 ponttal, több mint 600 pontra a biztonságos zónától (bár a 15 108 ponttal rendelkező, és ezzel a 18. helyen álló Team BikeExchange-Jayco sem lélegezhet még fel). Az, hogy a lemaradás nem nagyobb, Ewan érdeme, aki ahelyett, hogy a Vueltán vagy a világbajnokságon versenyzett volna, nemrég 200 pontot gyűjtött az egynapos GP de Fourmies-on aratott győzelmével.
“Nem titok, hogy jelenleg a pontokat hajszoljuk, ez az egynapos verseny pedig rengeteget ért” – mondta Ewan. “Végülis 200 pontról van szó.” Hogy még több pontot szerezzen, Ewan azt tervezi, hogy a szezon végéig több egynapos versenyen is indul. “A következő versenyem a Koolskamp Koerse lesz” – mondta. “Utána pedig még Belgiumban is teljesítek néhány egynapos versenyt.”
A GP de Fourmies versenyen Ewan megelőzte a holland sprintert, Dylan Groenewegent, aki szintén nem vett részt a Vueltán, és a világbajnokságon sem lesz ott Ausztráliában. Ő a Team BikeExchange-Jayco csapatában teker, így az Ewan elleni csatája inkább a csapatok kiesés elleni küzdelme volt, nem pusztán két férfi harca.
Az egyik csapat, amelyet egyértelműen a kiesés veszélye fenyeget, az Israel-Premier Tech, a négyszeres Tour de France-győztes Chris Froome csapata. Ők ugyanis jelenleg 13 530 ponttal a 20. helyen állnak, közel 1600 pontra a biztonsági zónától. Ez a lemaradás minden bizonnyal már túl sok ahhoz, hogy a hátralevő időben be tudják hozni. Sylvan Adams csapatmenedzser arra készül, hogy bepereli a UCI-t. A VeloNewsnak azt nyilatkozta, hogy a UCI-nak a három éve tartó Covid-járvány miatt “vis maiort” kellene hirdetnie, és a WorldTour-ligát 18-ról 20 csapatra kellene bővítenie. “Kinek ártana, ha 20 csapat lenne a bajnokságban? Senkinek” – mondta Adams. “A kiesés egyenlő a halállal. Nem számít, hogy végül melyik két csapat esik ki. Ez egy egzisztenciális probléma. Remélem, hogy a végén a józan ész győzedelmeskedik majd.” Ha nem születik megoldás, Adams ragaszkodni fog a perhez. “És ha veszítek, bíróság elé fogom vinni az ügyet” – mondta. “Ha elveszítem a szponzoraimat, az milliókba fog kerülni nekem, amit valakinek ki kell majd fizetnie. Amint bebizonyítom, hogy nem következetesen alkalmazzák a szabályokat, azt hiszem, nyert ügyem lesz.”
Mindeközben egy másik pontverseny is zajlik, melyben az Ineos Grenadiers próbálja megelőzni örök riválisát, a Jumbo-Visma-t. Jelenleg a harmadik helyen állnak, több mint 2000 ponttal lemaradva a holland csapat mögött. Az Ineos győzelmet illető vágya nyilvánvalóan hatással volt a spanyol csapat összeállítására is a most zajló ausztráliai országúti kerékpáros világbajnokságra.
A spanyol kerékpáros válogatott vezetőedzője, Pascual Momparler szeptember elején azt nyilatkozta a Marca című sportlapnak, hogy nehezen talál versenyzőket az ausztráliai világbajnokságra, mert sok élversenyző vagy a kieséstől próbálja menteni csapatát, vagy – az Ineos esetében – próbálja megszerezni a pontverseny győzelmét. “Megértem, hogy a csapatok be akarják biztosítani a helyüket a WorldTourban, mert ezért fizet a szponzor” – mondta Momparler. “És vannak más csapatok is, mint például az Ineos, amelyek szintén nem engedik el a versenyzőiket, mivel meg akarják nyerni a UCI WorldTourt.”
A UCI csapatpontok állását ITT követheted nyomon.
