Többé nem akad be a gumiabroncs
A „jughandle design” a vasúti átjáróval összekötött bicikliút alakjára utal. Egyes kerékpárutak nagyon keskeny szögben közelítik meg a vasúti átjárókat, így könnyen beszorulhat egy biciklis gumiabroncsa a sín és a járda közötti résbe. A jughandle kialakítás ezt a szöget 60 fokra igazítja, így jelentősen csökken annak a kockázata, hogy egy gumiabroncs beszoruljon, és balesetet okozzon.
A korábbi tervek még biztonságosabb, 90 fokos megközelítést javasoltak. A probléma viszont az, hogy a 90 fok nem mindig lehetséges, ezért bizonyos esetekben keskeny szögeket használnak. Chris Cherry, a Tennessee Egyetem professzora 2017-ben írt egy tanulmányt, amiben értékeli 13 247 kerékpáros videoadatait, akik keskeny szögben kereszteznek egy vasúti átjárót Knoxville-ben. Elemzése olyan sok veszélyes helyzetet mutatott ki, hogy Knoxville városa fejlesztéseket hajtott végre a biztonságosabb közlekedés érdekében. Elmozdították a biciklisávot (jughandle alakban) és 60 fokos szöget hoztak létre a biztonságosabb megközelítés érdekében. A tanulmány részeként rögzített esésekről készült videó szinte vírusként terjedt el.
98%-kal kevesebb baleset
Cherry professzor 2017-es munkája alapján kezdett el dolgozni 2020-as tanulmányán. Miután a kerékpárosok megismerkedtek az új jughandle kialakítással, Cherry további adatokat tudott összegyűjteni, amiket összehasonlított a 2017-es eredményekkel. A 2020-as tanulmány eredménye azt mutatja, hogy az alacsony költségű jughandle féle átrendezés 98%-kal csökkenti a kerékpáros balesetek kockázatát. Ez azt is bizonyítja, hogy a legtöbb biciklis igazodik az új kialakításhoz és az ajánlott utat követi.
