Egy hét
Egy hét még mindenféle észrevehető változás nélkül eltelik. Egy jól karbantartott lánc hangtalanul működik, hozzájárulva a zavartalan tekeréshez. A kellemes zúgás a hátsó kerék felől hozzátartozik egy boldog bringás életéhez. Egy jól olajozott lánc gyors és akadálytalan váltáshoz és a fogaskerekek és a görgők élettartamának növekedéséhez vezet. A karbantartás része az, hogy a felesleges zsírt letöröljük a lánc külsejéről, hiszen borzasztóan vonzza a koszt, így hiába indultunk el tiszta lánccal, egy hét alatt igen nagy mennyiségű sarat gyűjthetünk vele össze. Tehát ha hozzáérsz, sáros leszel. Ez a bringás élet része.
Egy hónap
Furcsa hangra figyelsz fel, mintha valaki egy kést és egy villát ütögetne egymáshoz. Ez a csikorgás arra próbál figyelmeztetni, hogy itt az ideje olajozni, ugyanis a láncod állapota romlásnak indult. A száraz alkatrészek egymáshoz való súrlódása adja ki ezt a hangot. Kívülről úgy látszik, semmi gond, hiszen a lánc tiszta és fényes, mégis összemaszatolod magad, ha hozzányúlsz, mert a zsiradékkal összekeveredett sár megbújik a felszín alatt, a fogak és a kazetta között. Ha pedig el is ázol, egy éjszaka alatt narancssárgává válhat az egész alkatrész, a könnyű rozsdásodás miatt.
6 hónap
Tekerés közben a lentről érkező hangeffekt immár leginkább egy színházi előadás kezdetére hasonlít, amikor minden zenész egyszerre hangol. A hideg is kiráz tőle. Mivel a lánc egyes alkatrészei már teljesen kiszáradtak, a lánc nehezen mozdul, a láncszemek pedig lazulnak. Már váltani is nehézkes, ez pedig nem segít a hangoktól amúgy is borzolt idegrendszered állapotán. Maga a lánc általában nehezebb fémből készül, mint a többi alkatrész, ezért szép lassan kezd lemászni a helyéről. Kétségbeesel, amikor már nem tudsz rendesen váltani, de már nem elég, ha játszol kicsit a váltóval. Túl késő.
Egy év
Mintha csak egy roncstelepről hozták volna, a rozsdás és merev lánc talán már nem is képes mozgásba hozni a biciklit. A jó hír: nincs szükséged csengőre, mert mindenki kilométerekről meghallja, ha közeledsz. Még ha száraz helyen is álldogált a járgány, akkor is megette már a rozsda a láncot és a kazettát. Néhány láncszem talán egybe is olvadt, egészen különleges fémdarabbá téve az egykor csodálatosan működő alkatrészt. A rossz hír: itt már visszafordíthatatlan a folyamat, új alkatrészt kell venned.
Megjegyzés
A lánc attól is tönkre mehet, ha túlhasználják. Például a versenyzők kétszer vagy háromszor is lecserélik a Tour de France ideje alatt. Szakértők szerint 2-3000 kilométer után kell új láncot felszerelni. Az elhasznált láncban lévő meglazult szemek balesetveszélyesek, ráadásul az alkatrész többi elemét is károsíthatják. Így, ha nem cserélsz időben, sokkal drágábban fogsz kijönni!
