Bár a legutóbbi vállalása inkább a motorozásról szól, ezt megelőzően, felkészülésképp már számos kerékpárversenyt teljesített szerte az országban. Lomas társaival együtt a Road2Recovery elnevezésű adománygyűjtő akciói keretében gyűjt támogatókat a Nicholls Gerincsérülteket Támogató Alapítványnak.
A biciklizés egyike a fogyatékkal élők számára is nyitva álló sportágaknak. Ez főként azoknak a kerékpárosoknak köszönhető, akik sokat tettek a mindenkit befogadó inkluzív lehetőségek megteremtéséért. Ilyen a Get Cycling nevű kezdeményezés is, amely a fogyatékkal élők kerékpározási lehetőségeinek kialakítására specializálódott.
A Guardian nemrég arról számolt be, hogy a fogyatékkal élők kétharmada szerint könnyebb kerékpárra közlekedni, mint gyalog járni.
Milyen biciklik közül lehet választani?
Nem is kellene külön megemlíteni, hogy minden egyes fogyatékkal élő ember esetében mások az erősségek és a nehézségek, ha biciklizésre kerül sor. De szerencsére számos különböző személyre szabott biciklis opció áll a bringázni vágyók rendelkezésére.
Triciklik és tandemek
A triciklik azoknak segítenek, akiknek nehézséget okoz az egyensúlyozás. Ezek a járgányok hasznosak a tanulási nehézségekkel (pl. diszpraxiával) élők, illetve egyes betegségekből, stroke-ból felépülők számára is. Lábtámaszokkal felszerelve a háromkerekezők könnyebben tudják mozgatni a pedálokat, de felegyenesedett és vízszintes ülőpozíciók is kialakíthatóak. A felhasználást megkönnyítheti a kitámasztók felszerelése is. Ezek ára kb. 180 000 és 1 000 000 Ft között mozog.
A tandembiciklik lehetnek kettő-, három- vagy négykerekes kialakításúak is. Különösen jól használhatják őket a látási nehézségekkel élők, amennyiben szükséges, hogy egy másik személy vegye át a kormányzást vagy a pedálozást. Szintén népszerű az a kiegészítő járműtípus, ami tulajdonképpen egy fél bicikli. Ezt egy normál kétkerekű biciklire lehet rögzíteni. Ezek ára kb. 180 000 és 2 100 000 Ft között alakul.
Kézi hajtású biciklik és kerekesszékeseknek kialakított bringák
A kézi hajtású biciklik hasonlítanak a normál biciklikhez, de a pedálokat kézzel lehet hajtani, egyidejűleg mozgatva előre és kormányozva is a kerékpárt. A legtöbb típus háromkerekű, bár lehet négy is. Ez a megoldás a végtagbénulás, amputáció vagy ízületi gyulladás miatt csökkent alsóvégtag-mozgásképességgel vagy a mozgatási képesség hiányával élők körében népszerű. A kerékpáros arra is remekül használhatóak, hogy a felsőtest izomzatát visszaépítsük valamilyen megbetegedés után, jól működik például a stroke-ból felépülőknél. Az alapmodellek kb. 180 000 Ft-ba kerülnek.
A kerekesszékeseknek kialakított biciklikkel azok is élvezhetik az kerékpározás élményét, akik nem tudnak, vagy nem mernek egyedül tekerni. Ebben az esetben a speciálisan átalakított bicikli elején lévő ülésbe lehet átülni a kerekesszékből, míg egy másik biciklis tekeri a pedálokat és kormányoz. Ezek ára kb. 1 600 000 és 2 500 000 Ft között mozog.
Az alacsonyvázas kerékpár
Az alacsonyvázas kerékpárokra könnyebben tudnak felszállni azok is, akik nem tudják a lábuk átemelni egy normál bicikliváz felett. Ha a test hajlékonysága vagy mozgásképessége ezt egyébként nagyon megnehezítené, egy forgó hajtókar segítségével limitálni lehet az érintett végtag szükséges kinyúlását, áttétes fékrendszerek segítségével pedig a nehezen mozgó vagy mozogni képtelen karok vagy kezek esetén is gondoskodni lehet a lassításról.
Mik a legalkalmasabb helyek az inkluzív kerékpározásra?
Inkluzív kerékpáros központok
A fogyatékkal élők kerékpározására a legbiztonságosabb helyek a kifejezetten kerékpársporthoz épített területek. Ilyenek például a sportstadionok, velodrómok, parkok vagy kültéri szabadidőközpontok, ahol gyakori, hogy képzett edzők által vezetett, önkéntesek bevonásával szervezett alkalmakat is meghirdetnek. Ezek különösen hasznosak akkor, ha valaki most kezd biciklizni, vagy most tanul újra kerékpározni valamely fogyatékosságát figyelembe véve.
Inkluzív kerékpárkölcsönzők
Egyes nemzeti parkok és kisebb természetvédelmi parkok forgalomtól mentes területen kínálnak kölcsönzésre bringákat. Ezek olyan kerékpárok, amelyek kialakításánál a fogyatékkal élők igényeit is figyelembe veszik. Ezeknek a helyeknek az is nagy előnye, hogy kísérők is jöhetnek, és mindenki eltölthet egy kellemes napot a természet bebarangolásával. Az Egyesült Királyságban például a híres Peak District Nemzeti Park kínál fogyatékkal élő biciklisek számára kialakított bicikliket, létesítményeket és egy közel 30 km-es útvonalat sima, szinte végig burkolt felülettel.
Közös területek
Mivel számos fogyatékkal élő véleménye az, hogy egy kerékpár segít megoldani a mobilitási problémákat, egyre gyakrabban kerül szóba a közterületi inkluzív biciklizés kérdésköre. Persze egyetlen kerékpárosnak sem lehet megtiltani, hogy közterületen tekerjen, bármilyen biciklit is használ, számos kampány indult annak érdekében, hogy a fogyatékkal élők igényeire szabott biciklikhez jobban alkalmazkodó kerékpáros útvonalakat létesítsenek. A számok magukért beszélnek – a brit főváros közlekedését szervező Transport for London szerint a városban a fogyatékkal élők kb. 15%-a aktívan használt kerékpárt 2014-ben, míg a nem fogyatékkal élők esetében az arány 18% volt.
Jelenleg elmondható, hogy a fogyatékkal élő kerékpárosok nagyon sok hasonló kihívással és veszéllyel néznek szembe, mint mindenki más, aki közterületen biciklit használ. Néhány város az élen jár a helyzet megoldásában. Az Egyesült Királyságban Cambridge-ben magas a fogyatékkal élő biciklisek száma, a világon pedig Amszterdam számít általában véve is az egyik legbiciklibarátabb városnak. Barcelona pedig az egyik olyan város a világon, amit kerekesszékkel is be lehet járni, és ahol megfelelő vízparti sétányokat is kialakítottak a tengerpartokon. Ott kerekesszékkel használhatóak a járdák és a tömegközlekedés, azt is sugallva, milyen mértékű támogatásra számíthatnak az idelátogató fogyatékkal élő kerékpárosok. Köztudott, hogy vannak, akik egyenesen Barcelonába költöztek azért, hogy kiélvezzék az akadálymentességnek ezt a magas szintjét.
