A kerékpárok koncepciója nem sokat változott az elmúlt évszázadban – ahogy mondani szokták, ha valami működik, ne akard megjavítani – de dizájn tekintetében a biciklik jövője majdnem olyan új lesz, mint a mobiltelefonok megjelenése volt (de továbbra is két kerekük és egy kormányuk lesz).
A Cube Urban Strees Bike koncepció eltörli a nyeregcsövet és a váz egy részét a föld színéről, hogy egy háromrészes rendszerré alakítsa át a kerékpárt, amiben a hátsó kerék mindössze a keréktengellyel kapcsolódik a járműhöz. Emiatt a modell jelentősen könnyebb (így gyorsabb is) és sokkal szexibb, mint amiket ma használunk. Probléma lehet azonban a stabilitás és a strapabírás, főleg a „lebegő” hátsó kereket elnézve, durva terepeken, mint például macskakövön.
A Furious Sports Bike terve Nenad Kostadinovtól származik, aki megszabadult az alsócsőtől, de megtartotta a felsőt. Elég robusztusnak és stabilnak tűnik nehezebb terepekhez is. Ami egyedivé és igencsak futurisztikussá teszi ezt a dizájn az a beépített monitor, ami megjelenít minden adatot a tekerésedről, mint például a sebességet, a helyszínt és az elégetett kalóriákat. Az információk frissülnek, így mindig tudod, hol jársz és mennyi pizzát ehetsz aznap este.
Chris Boardman Intelligens Biciklije talán a legpontosabb előrejelzése annak, hogy milyen változásokra számíthatunk a jövőben. A brit olimpiai aranyérmes és Tour de France szakaszgyőztes napenergiával működő motorral, beépített számítógéppel, ujjlenyomatolvasóval és küllő nélküli kerekekkel ruházta fel bringáját. És igen, jól is néz ki. Jelenleg csak tervezet, de van rá esély, hogy pár éven belül már az utcán is találkozhatunk vele. De háta jövőről beszélünk, nem igaz?
A Wire Bike, vagyis Drót-bicikli modellt Ionit Predescu szintén úgy tervezte, hogy feláldozott egy nagy adag súlyt a gyorsaság oltárán. Méghozzá úgy, hogy a hagyományos váz helyett drót felfüggesztés-rendszert használ. Épp úgy, mint egy függőhídnál, a súlyeloszlás adja a stabilitást. A jövőbeli modell karbonszálból készül majd.
A Mandoo Footloose egy láncnélküli, összecsukható, urbanista bringa, ami high-tech megoldásokat vesz át az autóiparból, hogy biztonságossá tegye a városi tekerést. Ez az apró jármű a pedálozáson keresztül generált energiát egy lítiumból készült elemben tárolja, ami a kis motort működteti. Teljesen automata és még az emelkedőket is érzékeli, hogy megfelelő sebességre tudjon váltani.
Az Eco 07 Victor Aleman terve, személyes kedvencünk, hiszen teljesen szétszerelhető és belefér egy aktatáska méretű tárolóba. És még jól is néz ki. Sajnos a jelenlegi dizájn nem mindennapos szétszedésre lett tervezve, csak akkor tedd el, ha huzamosabb ideig nem használod. De ezt a problémát majd megoldják. Meg kell oldaniuk, hiszen ha munkába, étterembe vagy hazaérünk biciklinkkel, egyszerűen szétszedhetjük, eltehetjük egy táskába és vihetjük magunkkal. Nincs több parkolási gond, liftbe gyömöszölés, és lépcsőn cipelés! És ha épp egy kemény hegyitúrát nyomsz le, nem baj, ha biciklivel bevehetetlen helyre érsz: csak szétkapod és átviszed!
