Az év utolsó kiemelt útvonalát hozta el nektek Péter, egyenesen Ausztriából – az egykori Bramach, új nevén SchweizUNeben trail pályát nemrég építették ki teljes egészében, eszméletlen mennyiségű munkát fektettek bele, ami meg is hozta gyümölcsét: egy világszínvonalú, nagyon technikás, hihetetlenül élvezhető pályán csúszhatnak le az enduro szerelmesei 10-15 perc alatt, megállás nélkül!

A kiépített pályához kb. 550 méteres mászással lehet feljutni a murvás erdészeti utakon, de ami az emelkedő után jön, az felejthetetlen. Péter szerint minden endurósnak el kell ide egyszer látogatnia! Ő nem bánta a feláldozni combizmainak nyugalmát a lefelé zúzás adrenlinlöketjéért.

Az útvonal Strava-linkjét itt éred el, a túra trailforks linkjeit pedig itt találod: SchweizUNeben-Trail; s´Zuckerl.

Mióta bringázol, és mikor kezdtél bele az endurózásba?

2004-ben kezdtem el erdőben, terepen bringázni. Ez évekig tologatós, lejtőzős szárnypróbálgatás volt. Egyetem alatt fokozatosan elmaradt a kerékpározás, majd 2019-ben újra elővettem a paripát, igaz csak városban tekertem. Aztán következő nyár elején vettem meg az enduro bringámat, azóta szerelmem ez a sportág!

Milyen biciklivel tekersz a videóban?

A videóban egy XL-es Commencal Clash 2020 bringát hajtok. Ez egy “superenduro” kerékpár, ami abban tér el egy endurótól, hogy hosszabb a rugóútja, de még elég jól tekerhető, és lehet vele mászni. Ezeknél a superenduro bringáknál az endurózáson kívül a bikeparkozás, a nagy ugrálások és a freerideolás is szempont.

Mitől más egy enduro bicikli, mint egy városi vagy egy országúti?

Az enduro kerékpárok terepen való mászásra és lejtőzésre vannak kitalálva, ennek megfelelően elöl-hátul meglehetősen nagy rugóúttal rendelkeznek (150-160mm), hogy minden fajta terepen le lehessen rajtuk jönni, füves talajtól a sziklakertekig. Széles, terepmintás gumik vannak a bicókon a megfelelő tapadás miatt. Jellemzően csak hidraulikus tárcsafékeket használunk, a lehető legnagyobb tárcsákkal, hogy a nagyon hosszú ereszkedéseknél se fogyjon el a fékerő, ne melegedjen túl.

Ezek a tulajdonságok elengedhetetlenek terepen, de a felfüggesztés, a széles terepgumik és az erős fék miatt, nem hatékony egy nehéz enduro kerékpár aszfalton, szemben a városi, országúti bringákkal.

Mit szeretsz leginkább az endurózásban?

A legjobb az egészben, hogy olyan helyekre eljuthatok, ahova DH bringával nem lehetne, csak kínkeserves felfelé tolással, esetleg felszállítással. A budapesti hegyekben például sokkal több kört tudok menni bármelyik pályán egy nap alatt, mint azok, akik fogaskerekűvel oldják meg a feljutást.

Rengeteg új helyre eljutottam az enduro bringámmal, országon belül és kívül is, és mind felért egy hatalmas kalanddal! Hatalmas kihívás számomra az egész, sokszor kell küzdenem az elmém és a fáradtság ellen, hiszen nem lehet az ember mindig a legjobb formájában, de nagyon sok sikerélményt is ad.

Azt hisszük, ez a kérdés mindenkiben felmerül egy ilyen videó után, mint a tiéd: nem szoktál elesni?

Sajnos de, előfordul. Nyolc év kihagyás után picit elbíztam magam, és kijöttem az esés gyakorlatából, ezért sikerült tavaly év végén eltörnöm a csuklómat. Szerencsére nagyon jó orvosokat fogtam ki, és rendesen felépültem!

Ismersz a videóban bemutatott trail-hez hasonló stílusú és nehézségű pályákat az országban?

Szerencsére egyre több pálya épül itthon is, remélhetőleg sok hasonló készül majd a jövőben! Szívem csücske a Kőszegi-hegység, szerintem ott található a legtöbb hasonló útvonal.

Mit ajánlanál egy kezdő enduro bringásnak, hogyan vágjon bele a sportba, mire figyeljen oda?

Első szerintem a motiváció. Szeretni kell a lejtőzést, azonban ez nem elég. Tekerni, mászni is meg kell tanulni, sőt meg kell kedvelni ezt a részt is. Egy jobb enduros napon 20-40 km táv és 700-1500 m szint is összejöhet. Ezután következhet a technika:

Első a védőfelszerelés. Elengedhetetlen a megfelelő sisak, térdvédő, kesztyű, nem árt gerinc- és könyökvédő sem. Érdemes újabb bringában gondolkozni, ha használtat vesz az ember. Az elmúlt pár évben rengeteget fejlődött a sport, a kerékpárok geometriája drasztikusan változott. Egy jobb bringán könnyebb megtanulni a megfelelő technikákat, mint egy régi, kevésbé profin. Oda kell figyelni a ruházatra is! Mivel a tekerések sokszor hosszúak, kemények, nem árt hűvösebb időben rétegesen öltözni: mászáshoz lazábban, lefeléhez pedig melegebben.

A legfontosabb pedig a fokozatosság és a biztonság. Érdemes megfelelő társaságot találni, és nem egyedül elkezdeni, mert veszélyes. Meg kell tanulni esni. Nagy előny, ha van segítség, aki megmutatja az ösvényeket, tippeket ad, hogy hogyan vegyél egy akadályt, és baleset esetén tud segíteni, segítséget hívni.

Ha te is szeretnéd megosztani kedvenc útvonalaidat bringás közösségünkkel, készíts fotókat, és küldj el nekünk egy beszámolót a túráról, illetve a legfontosabb tudnivalókról a welovecycling@skoda.hu e-mail címre! Ha pedig további inspirációt keresel következő túrádhoz, nézd meg korábbi útvonalainkat!