1. Az első pont természetesen a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése. Minden gumiban csökken a nyomás, ha egy ideig tétlenül áll a garázsban. Ha nincs jó pumpád otthon, szerezz be egyet. A legjobbak nagy állványokkal és könnyen olvasható mérőeszközökkel rendelkeznek. (Ha az egész család nagy kerékpáros, a legjobb megoldás az elektromos pumpa.) Mindig tartsd be a gumiabroncs gyártója által ajánlott nyomásszintet!
2. Állítsd be az ülést! Győződj meg róla, hogy elég szorosan rögzítetted a vázhoz! Ha gyermekkel vagy tinédzserrel indulsz útnak, a téli növekedésüket figyelembe véve állítsd be az ülésüket a kényelmes utazáshoz! Ha pedig kinőtték a bringájukat, és már nem lehet hozzájuk igazítani az ülést, kapjanak egy újat (kerékpárt, nem ülést)! Ha az üléshuzat elhasználódott és a rugókat is elnyűtted, azonnal cseréld ki az ülést!
3. Ellenőrizd a küllőket! Megfelelően tartják a kerekeket? Győződj meg róla, hogy nem lazultak meg! Ha mégis, egy küllőkulcs segítségével meg tudod húzni őket. (Ha még nincs ilyen eszközöd, olyat vegyél, ami megfelelő méretű a kerekeidhez). Vigyázz, ne húzd túl szorosra a küllőket! Néhány havonta ellenőrizd őket újra, még akkor is, ha nem tűnnek hibásnak.
4. Ellenőrizd a fékeket! Húzd meg a fékkarokat, és figyeld, hogy a fékbetétek a kerekek mindkét oldalához kapcsolódnak-e! A fékkaroknak nem szabad akadniuk, és azonnal meg kell tudniuk állítani a kerekeket. Szerezz be új fékvezetéket, ha kopott vagy ragad! Ellenőrizd a fékbetéteket is: fékezéskor teljesen a kerékpánthoz kell nyomódniuk, ha megcsavarodnak, vagy lazák, szerviz vagy csere szükséges.
5. Állítsd be a váltókat! Használj kerékpár-állványt, vagy támaszd meg a kerékpárt fejjel lefelé, és válts az egyes fokozatok között, miközben forgatod a pedált. Ha minden fennakadás nélkül tudsz váltani, nincs gond. Állítsd be az első és a hátsó váltót úgy, hogy a lánc mindegyik fokozatnál középen maradjon! Ehhez szükséged lesz egy kisméretű csavarhúzóra.
6. Ellenőrizd a láncot! Nyomd az ujjad a felső láncra: legfeljebb 0,5–1,25 cm-t mozoghat. Ha túl laza, használat közben lecsúszhat, ami mindig bosszantó, és néha veszélyes is lehet. Ha túl szoros, megrongálhatja a fogaskerekeket. Ahhoz, hogy ki tudd venni a láncot, meg kell lazítanod a hátsó kerekek rögzítését. A lánc idővel megnyúlhat, szükség esetén cseréltesd ki!
7. Kenőolajozz! Használj száraz kenőanyagot a hátsó és az első fogaskerekekre, a láncra és a forgattyú minden mozgó alkatrészére! Az első-, és a hátsó kerékcsapágyat se hagyd ki! A száraz kenőanyag azért előnyös, mert a WD-40 és a szokásos 3 az 1-ben olajok felszívják a szennyeződést, ez pedig ezeknél az alkatrészeknél nem ideális.
8. Végül, de nem utolsósorban ellenőrizd a világítást is! Legyél jól látható, ha szürkület után tekersz! Cseréld ki az elemeket, próbáld ki a lámpákat és szereld fel a fényvisszaverőket!
Akár most azonnal is nekiállhatsz mindennek: ne érjen felkészületlenül a következő napsütötte délután!
