A vizuális információk gyors feldolgozása elengedhetetlen a biztonságos vezetéshez, de még inkább a kerékpározáshoz. Mind tudjuk jól, hogyha kerékpározás közben a figyelem akár a másodperc töredékére is elkalandozik, az pont elég hozzá, hogy bajba sodorjon a forgalomban. Tehát jól megalapozott feltételezés, miszerint a lelkes bringások jobb autóvezetők lehetnek, de így is meglepő eredményeket produkált egy új kutatás.
A „flicker task” nevű teljesítménykülönbség-mérő próbasorozat segítségével ausztrál kutatók 42 olyan, tapasztalt női és férfi autóvezető eredményeit hasonlították össze, akik között voltak kerékpárosok és olyanok is, akik egyáltalán nem tekernek. Ez a módszer nagyon hasonló az olyan játékokhoz, ahol két, látszólag ugyanolyan kép között kell kiszúrni a különbséget. Ebben az esetben a kutatók 60 jellegzetes közlekedési szituációt választottak ki, ahol a különbség egy közlekedési tábla, autó, gyalogos vagy kerékpáros volt. A bringás tapasztalattal rendelkező résztvevők előbb vették észre a különbségeket, mint a többi autóvezető. Nem meglepő hát, hogy a képeken látható bicikliseket is sokkal előbb kiszúrták.
„Az eredmények arra engednek következtetni, hogy a kerékpáros tapasztalat párhuzamba állítható a közlekedési szituációk hatékonyabb felismerésével” – jelentették ki a szerzők.
Mivel az összes, komoly sérüléssel járó ütközés 12 százalékát a közlekedési veszélyek sikertelen felismerése váltja ki, a kerékpározás hasznos tapasztalatot nyújthat minden autóvezetőnek. Lenne értelme a jogosítvány megszerzését ilyen fajta tapasztalathoz kötni? Te mit gondolsz? Várjuk a véleményed a kommentek között.
