Tienda de bicis frente a gran almacen
Las bicicletas que se venden en estos dos puntos de venta parecen similares, pero son muy diferentes. Las bicicletas que se venden en una gran tienda bajo el mismo techo que el material de jardinería, las toallas de papel y los televisores son de calidad básica, diseñadas para satisfacer las expectativas financieras de lo que sus compradores consideran un precio correcto por dos ruedas, un par de pedales, un cuadro y unos cambios. ¿Cómo de cara puede ser una bicicleta?
Pues si no lo sabes, no lo sabes. La misma teoría se aplica a cualquier nicho de especialidad. Hay un montón de objetos que alcanzan precios desorbitados que me dejan incrédulo. Simplemente no conozco los matices vitales para entender la diferencia.
No hay nada malo en las bicicletas de las grandes superficies. Sirven a un público muy amplio y, en muchas situaciones, son la opción perfecta. Pero cuando un consumidor busca una bicicleta para unirse al entrenamiento de la tienda local o participar en su primer evento de gravel o gran fondo, no es el lugar al que debe acudir.
Percepción frente a calidad
Schwinn, G.A.C. y Raleigh pueden ser nombres que conoces de tu infancia, marcas en las que crees que puedes confiar, pero ya no son lo que eran. Con el paso de los años, estas marcas familiares quebraron y fueron compradas por empresas más grandes para venderlas en cadenas de megatiendas.
Los fabricantes de bicicletas que venden sus marcas en estos supercentros minimizan los costes sustituyéndolos por materiales de menor calidad y menos duraderos. Se puede utilizar plástico inyectado para fabricar el cambio trasero de la bicicleta. El acero de bajo coste sustituye al aluminio para los cuadros y las ruedas. La bicicleta puede tener sólo nueve velocidades en lugar de once o doce.
¿Y quién fabrica estas bicicletas? Las prepara para la venta el mismo personal que monta los muebles de jardín u otros artículos expuestos, es decir, personas no especializadas en ciclismo. Las bicicletas son vehículos en movimiento y se necesitan frenos fiables para la seguridad personal. Siempre hay que elegir bien cuando se trata de la seguridad personal.
Marcas directas al consumidor
Puedes ahorrar dinero en una bicicleta comprándola a una marca de calidad que venda directamente al consumidor (DTC). Los compradores evitan totalmente el margen de beneficio del intermediario cuando compran a empresas DTC como Canyon, YT, Ventum, Ribble, Planet X, Rose, Commençal y Fezzari, que fabrican fantásticas bicicletas de carretera, de gravel y de montaña en una gran variedad de materiales de cuadro y grupos.
Las marcas de DTC son tan altas en calidad, fiabilidad y atención al cliente como las marcas que se encuentran en las tiendas de bicicletas convencionales. Además, pueden ofrecer más valor a los precios de las marcas de la competencia porque no pagan por el espacio en una red de tiendas de bicicletas. Si tienes los conocimientos y la habilidad para montar las piezas restantes de tu pedido, definitivamente vale la pena el esfuerzo. E incluso si no crees que pueda hacerlo por tí mismo, pagar a su tienda local de bicicletas para que lo haga por ti es una situación en la que todos salen ganando.
Tienda local de bicis
Parte del precio de esa reluciente bicicleta nueva en tu tienda local incluye el servicio profesional y la orientación que recibes de los vendedores. Podrás hablar con una persona real sobre el tipo de ciclismo que practicas y tus objetivos, compartir tus historias, y podrán ver realmente cómo encajas en la bicicleta. Su experiencia significa que comprarás la bicicleta con las características que satisfagan tus necesidades y el tamaño que mejor te convenga.
Material de primera calidad
La mayor parte del precio del coste real de una bicicleta se destina a las materias primas. Los cuadros y las ruedas de las bicicletas se fabrican con acero extruido, aluminio y titanio, o se moldean a partir de capas de diferentes tipos de fibra de carbono con exigentes tolerancias de fábrica. Las piezas y componentes que van en la bicicleta son también de marcas respetadas por la industria, como Shimano y SRAM.
Los trabajos de pintura son perfectos y las bicicletas son más ligeras y atractivas a la vista; incluso te hacen soñar. Estás comprando una calidad que se amortiza a largo plazo, ya que las bicicletas duran años si se mantienen correctamente. Esto contrasta con las bicicletas de las grandes superficies que pueden costar más de reparar que el precio de la propia bicicleta.
Tecnología, innovación y marketing
Las marcas gastan una enorme cantidad de recursos en investigación y desarrollo para seguir siendo competitivas en el mercado y ganarse su negocio. La bicicleta de moda del momento de una marca puede ser rápidamente eclipsada por otra en el futuro, por lo que todas tienen que estar atentas.
Las pruebas de materiales en túneles de viento para la aerodinámica, las pruebas de fatiga de componentes de todas las bicicletas, horquillas y ruedas en máquinas calibradas para garantizar la seguridad del consumidor, las tendencias futuras, el diseño de los productos, las geometrías e incluso los colores de pintura más populares del próximo año se investigan y desarrollan con antelación para ofrecerle la mejor bicicleta posible.
A esto hay que añadir las compras de los empleados de la tienda y el botín de prensa (artículos de promoción gratuitos), los productos para las reseñas de las publicaciones, los vídeos de producción de alta calidad, los anuncios impresos y las campañas en línea y en las redes sociales. Todas ellas son herramientas que ayudan a las marcas a captar tu atención y su negocio. Al final, todos ellos influyen en el coste real de una bicicleta.
