El primer método, y el más sencillo, para comprobar el desgaste de la cadena es simplemente levantar la cadena del plato delantero. Cambia al piñón más pequeño del casete trasero y al plato más grande del delantero, y levanta la cadena del plato.
Si la cadena se levanta del plato hasta el punto de que puede ver mucha luz entre la cadena y los platos, tendrás que reemplazar la cadena o te estás acercando rápidamente al punto de reemplazo. Este método no es tan preciso como el uso de una herramienta adecuada, pero es un buen punto de partida si no has reemplazado su cadena en un tiempo.
El segundo método, más preciso, consiste en utilizar una herramienta llamada comprobador de cadena.
La herramienta mide el porcentaje de longitud de la cadena con el paso del tiempo. Deberás reemplazarla cuando se alargue un 0,75%. Si la cadena está desgastada, la herramienta caerá y deberás sustituirla inmediatamente o acabarás teniendo que cambiar el casette y el plato más tarde, y estos componentes son mucho más caros que la propia cadena.
Entonces, ¿cómo se sustituye la cadena si está desgastada? Necesitarás una cadena nueva, asegúrate de que tu cadena es compatible con el número de velocidades de tu casette. También necesitarás un tronchacadenas; para facilitar el trabajo, puedes utilizar un eslabón rápido.
En primer lugar, para cambiar la cadena de la bici tendrás que romperla. Coloca el tronchacadenas en cualquier eslabón de la cadena y gira la manivela hasta que empujes el eslabón de la cadena hasta el final.
La nueva cadena será demasiado larga para que encaje bien en la bicicleta. Un buen consejo es sostener la cadena vieja y la nueva una al lado de la otra para saber el lugar correcto donde romper la cadena nueva.
Una vez que hayas encontrado la longitud correcta, acorta la cadena con el tronchacadenas. Vuelve a poner la cadena en la bicicleta y asegúrate de que está bien enhebrada en el desviador. Para conectar la cadena, utiliza el eslabón rápido de cadena incluido con la cadena.
Coloca los dos eslabones rápidos opuestos y únelos. Tendrás que aplicar algo de presión para que encajen entre sí. La mejor manera de hacerlo es mover la parte enlazada hacia arriba, fijar la rueda trasera y presionar el pedal hacia abajo, creando suficiente tensión en la parte superior para juntar el eslabón rápido
Eso es todo, ahora tienes una cadena nueva y no tendrás que preocuparte por ella durante un par de meses. Disfruta de la suavidad de la conducción y no te olvides de limpiar y lubricar la cadena con regularidad.
