La historia de ŠKODA está entrelazada con el ciclismo desde el principio, cuando los dos padres fundadores, el Sr. Laurin y el Sr. Klement, construyeron su primera bicicleta en un pequeño taller en diciembre de 1895. Siempre esforzándose por apoyar las actividades e iniciativas comunitarias sobre dos ruedas, ŠKODA se convirtió finalmente en el patrocinador oficial de los principales acontecimientos ciclistas en todo el mundo, incluido el Tour de Francia en 2004 y, posteriormente, el en el patrocinador del Maillot Verde del Tour desde 2015. Por lo tanto, es natural, dada la historia de ŠKODA, que el primer público más grande que presencie a ENYAQ iV en acción sea el de los aficionados del Tour de Francia.
El coche líder no. 1, que siempre se encuentra en el inicio de cada etapa y cabeza del pelotón, es uno de los inconfundibles símbolos visuales de la mayor carrera de ciclista de todos los tiempos. Con una llamativa pintura roja brillante, la característica visera amarilla sobre el parabrisas y las calcomanías personalizadas del Tour y de ŠKODA hace de chofer nada menos que del director ciclista de A.S.O. y del Tour de Francia, Christian Prudhomme. Como él mismo dijo sobre el papel del coche líder en el pasado: “A.S.O. es un socio esencial para el Tour de Francia, así como para las carreras que organizamos.
Durante el Tour de Francia, el número 1 rojo de ŠKODA es más que un coche, es una torre de control, una oficina y un amigo valioso y de confianza. Estamos encantados de ampliar esta cooperación con un socio eficiente, fiable y dinámico”. El coche del director del Tour ha sido el vehículo elegido durante muchos años consecutivos, pero es la primera vez que el siempre presente modelo SUPERB se retira del trono para ser reemplazado por el flamante ENYAQ iV. En total, habrá tres modelos de ENYAQ iV presentes en el Tour este año – uno como el coche del director mencionado y otros dos, también con el mismo tono de rojo, con los comisarios de carreras a bordo.
Al igual que sus predecesores, el coche líder ENYAQ iV ha sido especialmente equipado para esta ocasión única. Tiene un techo de cristal panorámico de grandes dimensiones, utilizado por el Sr. Prudhomme para vigilar la carrera y agitar una bandera de salida en el “Kilómetro Cero”, seis antenas, bocinas especiales, una nevera y un centro de comunicación y comando de última generación con una estación de radio de dos vías en la parte trasera para que el director pueda recibir información y dar órdenes a sus comisarios de carrera. Todos los coches de apoyo, los corredores e incluso los aficionados confían en el coche de cabeza para garantizar que el espectáculo del Tour se desarrolle con seguridad, justicia y suavidad. La principal diferencia es que el modelo ENYAQ iV utiliza el kit de herramientas de electrificación modular (MEB), lo que lo convierte en el segundo vehículo totalmente electrificado de ŠKODA después de una sólida línea de híbridos enchufables.
El ENYAQ iV estará disponible en varias versiones diferentes, con el paquete de baterías que van desde 55 kWh a 82 kWh y una sola carga le llevará hasta 500 km. Los modelos de gama alta contarán, entre otros, con componentes y accesorios de última generación, como llantas de aleación de 20″, pantalla de 13″ en el salpicadero, sensores de aparcamiento traseros, sensores de luz y de lluvia, programa de masaje incorporado en el asiento del conductor, el sistema de entrada sin llave (KESSY) y una cabina telefónica con carga inductiva, y el modelo exclusivo todo incluido contará también con la función de alerta al conductor con detección de fatiga y un maletero eléctrico con pedal virtual.
ENYAQ iV acompañará al Sr. Prudhomme en la etapa de mañana del Tour de 183 kilómetros desde Gap hasta Privas y también en otras dos ocasiones: la contrarreloj individual desde Lure hasta La Planche des Belles y la etapa final de 122 kilómetros que incluye la la vuelta en los Campos Elíseos, ya que el coche de cabeza es el único vehículo autorizado a cruzar la línea de meta junto a los ciclistas.
El ENYAQ iV forma parte de una flota de hasta 250 vehículos que ŠKODA pone a disposición de la dirección de la carrera durante su 17º año como socio principal oficial del Tour de Francia, este año con énfasis en los temas de sostenibilidad y movilidad eléctrica. Treinta vehículos de la flota en total son modelos iV de ŠKODA con tracción híbrida enchufable o totalmente eléctrica. Como representan la movilidad individual sostenible al igual que la bicicleta, el Tour de Francia es un escenario perfecto para presentar los vehículos y estrenar el nuevo ENYAQ iV a un público internacional.
