Hay un punto que debemos dejar claro desde el principio, aunque nuestros protagonistas, Lukas y Pavlina, son atletas profesionales, no hay diferencia entre las necesidades de los ciclistas profesionales y aficionados cuando se trata del coche perfecto y sus características. Independientemente de tu nivel de ciclismo, siempre necesitarás un vehículo fiable para llevarte a ti y a tus acompañantes a tu destino de forma segura. Independientemente de la calidad de sus bicicletas, tendrá que ser capaz de transportarlas de forma segura en el techo o en el portabicicletas. También debe haber suficiente espacio en el maletero para acomodar su equipo de ciclismo, una caja de herramientas y el equipo que puedas necesitar para pasar la noche al aire libre. Muchos de los coches todoterreno más antiguos podrían cumplir con muchas de estas demandas, sin embargo, en estos días puedes tener expectativas mucho más altas.
https://youtu.be/qYRtU9FhZwo
Tu coche debe funcionar sin problemas, de forma económica y respetuosa con el medio ambiente, a la vez que te proporciona una conducción cómoda y segura. El manejo y control del vehículo debe ser fácil, intuitivo y predecible. Por no mencionar que, con el mundo considerablemente más conectado, incluso se espera tu coche ahora te proporcione un servicio en línea permanente. ¿Cómo cumple el nuevo ŠKODA KAROQ SCOUT con estos requisitos?
El KAROQ SCOUT posee algunos detalles de diseño que no están presentes en la edición estándar. Estos incluyen un parachoques delantero con alerón integrado y placa de deslizamiento plateada, un parachoques trasero con difusor plateado integrado y molduras en los arcos de las ruedas de 18″ que le dan al coche un diseño distintivo y una apariencia más robusta. En el interior, la cabina tiene un nuevo tapizado con un exclusivo diseño en negro y marrón en los asientos con el logotipo SCOUT. También hay un montón de costuras bellamente ejecutadas, varias luces LED de interior y detalles decorativos, y cubiertas de acero inoxidable. No hay duda de que este es el KAROQ más atractivo hasta la fecha.
ŠKODA se enorgullece de sus sistemas de información y entretenimiento y KAROQ ofrece el mejor disponible. Lo que nos gusta especialmente de este SCOUT es la cabina virtual opcional que permite al conductor combinar los datos a bordo con otra información útil como la navegación o la música. Todo se intrega perfectamente en la pantalla, por lo que está a su disposición en cualquier momento durante el viaje.
Sin embargo, no sólo se trata de la insignia SCOUT en los guardabarros delanteros, el acabado plateado de los retrovisores exteriores o el aspecto áspero general, el KAROQ SCOUT está equipado con un accionamiento 4×4 inteligente, protección adicional para las partes frágiles del chasis y asistencia inteligente en la conducción todo terreno. Emocionados por tener tantos ayudantes a bordo, nos subimos al coche ansiosos por aprender cómo funcionan en el mundo real.
Aunque las llantas de aleación de 18 pulgadas de alta calidad son más adecuadas para la conducción en carretera, el KAROQ SCOUT puede hacer frente a condiciones sorprendentemente duras gracias a su inteligente tracción 4×4 que distribuye el par entre los ejes para obtener la mejor tracción disponible. El inteligente sistema de tracción en las cuatro ruedas también está equipado para nieve y modos todoterreno, lo que proporciona al coche un fácil manejo incluso en condiciones de baja tracción, como en el barro o la nieve. Además, nos beneficiamos de la variedad de programas básicos de conducción que van desde el normal, deportivo y ecológico, hasta la configuración individual personalizada. Mientras condujimos por caminos estrechos o senderos cubiertos de raíces y piedras, el áspero paquete de carretera, que incluía una cubierta del motor reforzada, protectores transversales traseros y protectores de mangueras de freno, hizo su trabajo de forma impecable.
En busca de la senda perfecta para andar en bicicleta, agradecimos poder activar el modo de conducción todoterreno, especialmente en los descensos más empinados, donde el coche tomó el control de la conducción e hizo todo el trabajo por nosotros. El sistema está diseñado para no permitir que ninguna de las ruedas gire más rápido de lo necesario y, por lo tanto, proporciona un par preciso para que siempre podamos descender con seguridad. Gracias a la pantalla de infoentretenimiento off-road, siempre fuimos conscientes de la dirección en la que nos dirigíamos, la altitud y el ángulo de giro.
En la línea estándar de ŠKODA KAROQ SCOUT seguíamos teniendo muchas características que nos gustaban, como el sistema virtual para abrir la puerta trasera simplemente moviendo la punta del pie por debajo del parachoques trasero. Hay muchos casos en los que esto resulta útil, como cargar el equipo de ciclismo sin tener que ponerlo en un suelo mojado o fangoso.
El maletero del KAROQ también ofrece espacio más que suficiente para acomodar las pertenencias de toda una familia. Los asientos plegables con una relación de separación de 60:40 permiten transportar fácilmente las bicicletas, incluso para tres personas. Los inteligentes asientos traseros VarioFlex se deslizan, se reclinan, se pliegan y se pueden desmontar por completo. Cuando viajábamos en pareja, logramos colocar fácilmente ambas bicicletas en el interior plegando el segmento más grande de los asientos traseros. Sin embargo, después de medio día de rodar entre el barro y los charcos del bosque, preferimos poner las bicis en los portaequipajes que -en el caso del KAROQ- son de muy fácil acceso.
En última instancia, el ŠKODA KAROQ SCOUT es el coche perfecto para todos los clientes con espíritu práctico y con ganas de aventura. Dicho esto, debería preguntarse si necesita un modelo 4×4 o si estaría satisfecho con el KAROQ más barato con tracción delantera, que funciona un poco más económicamente. En caso de que tus viajes incluyan a menudo el uso de carreteras secundarias, el ŠKODA KAROQ SCOUT es la elección correcta. Ofrece un diseño espléndido y unas características robustas que te permiten volver con seguridad de cualquier aventura off-road.
