Soudal llega a España
Muchas veces los nombres de las marcas nos suenan por su relación con el ciclismo, pero realmente no sabemos a lo que se dedican. Para el común de los aficionados al ciclismo Soudal era solo el copatrocinador del histórico equipo belga Lotto. La empresa es el mayor fabricante europeo de selladores y adhesivos de construcción, pero ahora llegan a nuestro país con una gama de productos para la bicicleta. Desengrasantes, aceites, teflón, cera y pasta de montaje.
La ropa con tejido inteligente
Si hay algo que molesta a un ciclista es mojarse cuando llueve, pasar frío cuando las condiciones son extremas y encima llevar en el cuerpo un montón de capas de ropa que le hacen sentirse incómodo. Esto se va a solucionar muy pronto con la aplicación de la nanotecnología a los tejidos de la ropa ciclista. Los llamados tejidos inteligentes son capaces de, por ejemplo, hacer que una chaqueta fina sea a la vez impermeable para la lluvia y transpirable para evacuar el sudor mientras estamos dando pedales. En pocos meses la marca ULB Sport la tendrá disponible.
Las zapatillas que ahorran energía muscular
Se trata de pedalear y de que toda la fuerza que eres capaz de generar con las piernas se transmita a los pedales para ir lo más rápido posible. Y la vía para unir tus energías con los pedales son las zapatillas. Para no perder un gramo de esa fuerza Mavic ha desarrollado su modelo de zapatillas Comete Ultimate que aseguran que mejora la eficiencia de la pedalada un 18%. Para ello se basan en la carcasa Energy Shell Carbon, que en teoría permite transmitir toda la energía del ciclista durante los 360° de la pedalada.
Grupo con medidor de potencia incorporado
Los vatios son ahora la nueva forma de medir las fuerzas de los ciclistas. Se han popularizado tanto que era cuestión de tiempo que una marca los integrase ya en sus grupos de serie. Lo ha hecho Shimano con el nuevo Dura-Ace, que ofrece una edición con un medidor de potencia integrado en la biela propia del grupo. Así al comprar cualquier bici te puedes olvidar de qué tipo de potenciómetro le viene mejor y modificar cualquiera de sus componentes.
Bici de carretera ligera… y con discos
Una de las grandes pegas que ponían los ciclistas de carretera a los frenos de disco era su excesivo peso. Por eso hasta ahora solo se habían utilizado para las versiones Aero o Gran Fondo de todas las marcas. Sin embargo Trek ha dado un paso más y para 2018 tendrá la gama de su Émonda, bicicleta ligera y escaladora, con freno de disco. La báscula dice que el cuadro SLR Disc pesa 665 gramos, solo 25 más que su versión SLR para frenos sin disco, y que la bici completa con el montaje tope gama llega a los 6,92 kilos sin pedales. Eso sí en su versión más avanzada, la Emonda SLR 8 Disc .
Ruedas macizas para no pinchar
Olvidarte de pinchar. Ese ha sido el sueño de cualquier ciclista. Unas ruedas con las que no pararse nunca a arreglar un inoportuno pinchazo. Sobre todo si el día está lluvioso o hace frío. La marca Tannus lleva desde hace unos años creando gomas macizas para las ruedas de carretera. Es decir, sin aire. Con las que es imposible pinchar, como puedes ver en la foto. Ahora tienen una gama para elegir dependiendo del peso del ciclista o de las condiciones del día, lluvioso o seco, incluso también para bicis urbanas y eléctricas.
La Ebike para kilometradas
El gran problema que tienen la mayoría de las EBikes es su autonomía, es decir, los kilómetros que puedes hacer utilizando el motor que llevan incorporado. Y es que cuando se acaba la batería toca cargar con una bicicleta más pesada de lo normal, de 15 a 20 kilos, solo con la potencia de tus piernas. Para solucionar esto la marca Riese&Muller ha aportado una sencilla solución, una bici con dos baterías de 500 Wh cada una. Con ellas aseguran que se pueden hacer sin problema etapas de más de 70 kilómetros con total garantía.
Radar para bicicletas
La seguridad en la bicicleta se ha convertido en una obsesión. Tanto para las marcas como para los ciclistas. Es importante para circular seguro que te vean (las luces traseras se están extendiendo cada día más) y sobre todo saber qué llevas detrás. Por eso Garmin ha diseñado un radar trasero para ciclistas, que te avisa cuando se acerca un coche por la espalda hasta 140 metros. Además hace que la luz se intensifique y se haga parpadeante para alertar al vehículo.
Recuperador de piernas en casa
En varios post subidos a Twitter por ciclistas profesionales les habrás visto con esta especie de pantalones raros. Son de presoterapia, una técnica que hace que mediante el hinchado de zonas alternativas de estos ‘pantalones’ se traduzcan en un masaje para las piernas del ciclista. Es decir, que mejoran el drenaje linfático y ayudan a la recuperación tras un día de ciclismo, y lo puedes hacer en tu propia casa.
