ŠKODAs historie har haft tætte bånd til cykling lige fra begyndelsen, hvor de to grundlæggere, Hr. Laurin og Hr. Klement, byggede deres første cykel i et lille værksted i december 1895. ŠKODA har altid haft ambitioner om at støtte aktiviteter og samfundsinitiativer på to hjul, og derfor har ŠKODA siden 2004 været officiel sponsor for store cykelevents over hele verden, herunder Tour de France, og efterfølgende også sponsor for Tourens grønne trøje siden 2015. Derfor passer det perfekt, også når man ser på ŠKODAs historie, at det første store publikum, som får ENYAQ iV at se i aktion, er Tour de France-fans.
Førerbilen, som altid er med ved igangsættelsen af hver etape og i front af feltet, er et af de umiskendelige visuelle symboler i verdens største cykelløb. Med en iøjnefaldende rød lakfarve, den karakteristiske gule skyggemontering over forruden og specialfremstillede streamers med Le Tour og ŠKODA transporterer bilen ingen ringere end Christian Prudhomme, som er direktør for A.S.O cycling og løbsdirektør for Tour de France. Han har selv tidligere udtalt følgende om førerbilens rolle: “ŠKODA er en meget vigtig partner for Tour de France og de øvrige cykelløb, vi organiserer. Under Tour de France er den røde ŠKODA mere end blot en bil – den er kontrolcenter, kontor og en værdsat og betroet ven. Vi er glade for at udvide samarbejdet med en effektiv, pålidelig og dynamisk partner.” ŠKODA har været den officielle leverandør af Tour-direktørens bil i mange år i træk, men det er første gang, at den allestedsnærværende SUPERB-model træder ned fra tronen og erstattes af den helt nye ENYAQ iV. Totalt set vil der deltage tre ENYAQ iV-modeller i dette års Tour – den ene er den ovennævnte direktørbil, mens de to andre, som også er lakeret i den samme røde farve, har Hr. Prudhommes løbsledere ombord.
Ligesom sine forgængere er ENYAQ iV-førerbilen blevet udstyret specielt til denne helt særlige lejlighed. Den er udstyret med et stort panoramaglastag, som Hr. Prudhomme anvender til at kunne kigge ud over hele feltet og vinke med startflaget ved ”kilometer nul”, seks antenner, specielle horn, et køleskab og en topmoderne kommunikations- og kommandocentral med en tovejsradio ved bagsædet, så løbsdirektøren kan modtage informationer og give ordrer til sine løbsledere. Alle hjælpebiler, cykelryttere og selv fansene stoler på, at førerbilen sikrer, at Touren kan udfolde sig spektakulært på en sikker, retfærdig og problemfri måde. Den største forskel er, at ENYAQ iV er bygget på den modulopbyggede elbilsplatform (MEB), som er udviklet specielt til elbiler.
ENYAQ iV kommer i syv forskellige varianter med batterier fra 55 kWh til 82 kWh og rækkevidder op til 510 km. Topmodellerne har eller kan udstyres med bl.a. LED-lys i kølergrillen, 21″ alufælge, 13″ skærm på instrumentbordet, førersæde med massagefunktion, trådløs opladning af to smartphones samtidig og head-up-display med augmented reality.
ENYAQ iV vil ledsage Mr. Prudhomme på dagens 183 km lange Tour-etape fra Gap til Privas og igen ved to andre lejligheder – enkeltstarten fra Lure til La Planche des Belles og den sidste 122 km lange etape inklusive den store afslutning på Champs-Élysées, hvor førerbilen er den eneste bil, der har lov til at krydse målstregen sammen med cykelrytterne.
ENYAQ iV hører til en flåde på op til 250 biler, som ŠKODA stiller til rådighed for løbsledelsen i det 17. år som officiel sponsor af Tour de France – i år med særligt fokus på bæredygtighed og elektrisk mobilitet. 30 biler fra flåden er ŠKODA iV-modeller med plug-in-hybriddrivlinje eller komplet eldrivlinje. Da de står for bæredygtig individuel mobilitet, præcist som cyklen gør, er Tour de France den perfekte scene til at fremvise bilerne og afsløre den helt nye ENYAQ iV foran et internationalt publikum.
